小编先说几句哈，小编写文章有很多白话文，可能有时候会添加点个人情感，不是为了给谁去做广告，而是真的很喜欢跟大家分享一些汽车知识，获得大家的认同，看着自己的小粉丝朋友越来越多，小编也是很开心的。废话不多说。

汽车工业发展到现在，模块化架构造车理念逐渐在汽车行业中发展开来，从最早的大众集团牵头发布的MQB（大众横置发动机模块化架构）、MLB（大众纵置发动机模块化架构），到主流汽车厂家纷纷开始研发自己的架构，例如丰田的TNGA、宝UKL/CLA、沃尔沃的SPA、CMA平台等等。貌似都很牛x的样子。

而在自主品牌中走上模块化架构发展道路的，目前只有吉利了，自从吉利收购沃尔沃以后，小编觉得是越发厉害了啊，吉利与沃尔沃工程师共同开发了BMA平台架构，主打A0-A+级别车型的生产。目前，这个全新的平台已有缤瑞和缤越两款车型，其中缤瑞是紧凑级轿车，而缤越是小型SUV，虽然都还未上市，关注度却一路走高，尤其是缤越SUV又推出了运动版车型，换上了全新的吉利车标，小编觉得至少上升了两个档次。

话说吉利现有logo“六块腹肌”的基础上进行了扁平化的设计，加上全黑配色的设计，显得更具质感。也更加的有档次啊。车尾采用双边四出的炮筒式排气布局，配合仿碳纤维装饰的后保险杠，独具一格的C字型LED尾灯，显得车尾运动气息十足，有种小钢炮的既视感。内饰部分，缤越高配采用了双色拼接的内饰设计，中低配采用全黑内饰设计，整体设计偏北欧简洁风格，质感出色。

动力方面，缤越搭载的是一款吉利沃尔沃共同开发的1.5T3缸涡轮增压发动机，合匹配7速双离变速箱，这款发动机已在领克02上应用，抖动抑制的不错，动力十足，百公里加速仅需7.5秒。整体效果很不错，7万的车能有这样的成绩，我觉得适合小钢炮这个称号。