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网易汽车12月13日报道 不久前，全新BMW X5在云南正式上市。作为宝马年末最重磅产品与X系列SUV矩阵的领头羊，X5展现了宝马先进的造车工艺以及最新的设计理念，星空全景天窗、水晶材质换档杆等一系列配置的升级，也为主打运动操控的全新X5，在细节上进一步营造出更加豪华的氛围。

在全新X5发布后，宝马的“一出好戏”也将徐徐展开帷幕。

随着宝马面向未来的新能源与智能网联等全新领域布局的不断推进，第四代宝马X5，既是宝马在传统燃油车时代的“巅峰之作”，也可以说是新时代即将到来之前的“事先张扬”。X5虽好，但宝马更先进的技术与更前沿的布局已经提前上路。

据了解，明年是宝马的“大型豪华车产品大年”。BMW X7、BMW 8系将陆续和国内消费者见面。除此之外，新能源也是宝马未来发力的主要领域。2019年，宝马将引进BMW i8敞篷跑车与拥有更长续航里程的BMW i3，并定下了新能源车型全球累积销量达50万的目标。与此同时，在共享出行等新业态方面，宝马与戴姆勒集团的合资出行公司也在审批当中。

“宝马的战略布局，布局的是后劲儿。输赢不能以一时做定论，要看长远。” BMW集团大中华区企业事务部副总裁孙玮的话语暗含万钧之力。传统燃油车时代，宝马以精湛的造车技艺成为了一线豪华品牌。新能源与智能网联不断变革的新时代，宝马也已经率先展开战略布局，以求在这个时代真正到来之前，尽览先机。

好钢用在刀刃上 X5展现宝马最新技术与设计理念

在第四代BMW X5的身上，宝马最新技术与设计理念得到了淋漓尽致的展现。用宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士的话来讲，“我们在这个级别的SUV上做的努力完全可以媲美更高一级别的设计和配置。”

第四代BMW X5所搭载的星空全景天窗、个性化定制Merino扩展真皮座椅、两个12.3英寸全数字高清显示屏、水晶材质换档杆等一系列的豪华配置升级，都在诉说着，这是一台目前宝马X系列SUV的标杆车型；X型智能激光大灯，一体式加大BMW双肾进气格栅与全系标配M运动套件的加入，展现很多宝马未来的设计元素；百公里加速仅需5.5秒的动力总成则提醒着众人，这是一台“原汁原味”的宝马。

在持续打造标杆的同时，第四代BMW X5的定价策略倒显得“平易近人”。宝马方面表示， 80.99万- 90.99万的售价公布以后，他们了解到，不管是从经销商处的反馈还是客户的反馈，都认为这个价值还是非常有竞争力的。

制订这样的定价策略，也充分参考了宝马的用户群体构成。据悉，宝马车主的年龄普遍相对年轻，平均年龄大概在35、36岁左右，而X5的用户平均年龄大概在38到39岁，也就是说，X5接近一半的车主都是“80后”。这一类用户群体喜爱亲自去驾驶，很少长期坐在后排或者副驾。

精明的策略与卓越的竞争力，是第四代BMW X5一出生就含着的“金钥匙”。在目前日益萧条的中国汽车市场，不论是国际一线豪华车企还是自主品牌，对待新产品都需格外谨慎。宝马将第四代BMW X5放在年末压轴出场，为宝马“X之年”画上了完美的句号。

豪华车呈现高增长 宝马重视市场终获回报

今年我国汽车市场的整体表现不容乐观，这已经成为了业内公认的事实。从中汽协刚刚公布的11月汽车产销数据来看，11月国内乘用车销售217.35万辆，同比下降16.06%。乘联会秘书长崔东树也表示，今年全年乘用车产销负增长已成定局。但与此同时，豪华车这一细分市场却呈现了高增长的态势。刘智表示，在宝马所在豪华车细分市场，截止到10月份，同比增长达到10%。

这样高的增长率，刘智将原因归纳为两点：第一，中国消费者升级换代刚需依然非常强劲，这个需求在未来几年还会持续不断；第二，因为很多豪华品牌都在不断加大对中国市场的投入，包括引进新车型和国产车型，拉动了整个市场的需求。此外，刘智预测，明年乘用车市场会比较平稳，增长或降低都不会有太大的变化，宝马所在细分市场未来前景相对比较光明。

就宝马而言，今年其市场表现同样强劲，据了解，今年前11个月BMW品牌销量超过55万辆，同比增长7.7%。考虑到1-10月份宝马累计增速为6%，前11月7.7%的增速也意味着其11月单月销量增幅至少超过15%。从当前销售形势看，宝马全年突破62万辆大关将是个大概率事件。

重视中国市场给宝马带来了丰厚的回报，丰厚的回报又会引起宝马的进一步重视。谈到明年规划时，刘智讲道，“中国消费者对于大型豪华车的需求还是很旺盛的，未来宝马会在大型豪华车上会不遗余力地引进新的产品。”据悉，BMW X7、BMW M等几款重量级的产品明年会陆续引入到中国市场，明年也被定义为“豪华产品大年”。

然而，中国乃至全球汽车产业已经身处转型的十字路口，变革与创新成为了传统车企通往明天的“车票”。目前燃油车的销量虽高，但早晚会成为“昨日黄花”。早早观察到这一点的宝马，在中国市场还有一盘更大的“棋”逐渐成型。这盘“棋”超越了BMW X5乃至未来BMW X7在销量上能带给宝马的意义，它是引领宝马走向下一个百年的关键所在。

新生态进一步布局 宝马成“未来赢家”

新能源汽车已经成为了当前我国车市最大的增长点，而且大有继续猛增之势。中汽协最新产销数据显示，11月，我国新能源汽车销量同比增长37.6%。其中，纯电动汽车销量增长30.3%，插电式混合动力汽车销量增长82.5%。1-11月，新能源汽车更是同比增长高达68%。

同样，在这一市场中，宝马也处于领先的第一梯队之中。孙玮表示，截至今年底，宝马高端新能源车型的销量能达到2万辆，从全球来看，宝马插电混动车型今年全球整体销量可以达到14万辆，2019年的目标，则是全球累积销量达到50万辆。

在新能源领域取得的这些成绩，离不开宝马早在2013年就开启了卓有远见的布局。

2013年，宝马开启了全新的i品牌。2014年，i3进入中国，彼时的造车新势力还处在萌芽之中，电动汽车还没有形成新风潮。在宝马的经营下，i品牌在中国成功形成了品牌认知，并在全球遍地开花。今年1至10月底，宝马电动车全球销量达11.056万辆，与去年同期相比上涨41.6%。

面向未来，宝马在新能源领域进一步加深了布局。据孙玮表示，宝马在全球拥有10个以上生产电动车的基地，全部可以做到共线生产，不论汽油、混动、电动，只要政策成熟，可以按市场需求进行柔性生产。除此之外，中国更是成为了宝马电动化战略重要的一环。

在车型方面，明年宝马将引入BMW i8敞篷跑车，以及拥有更长续航里程的BMW i3；在工厂方面，沈阳高压动力厂第二期已经在建，在核心的电芯技术上，宝马将像制造发动机一样，依靠自己的力量绘制图纸并实现总装；在能源供给方面，宝马与宁德时代签约的40亿欧元订单中，有25亿来自中国。此外，在2020年，宝马将推出BMW iNext，并以中国为生产基地，面向全球出口。

宝马在新能源领域一路疾驰的同时，其在共享出行与智能互联等新业态方面所做的布局，也为之后的发展打牢了根基。

在车机系统上，目前宝马积累了150万云端车机用户，并与阿里巴巴天猫精灵实现了车联网与智能家居的联动。庞大的数据传输也将依靠强大的网络支撑，5G时代到来之前，宝马与联通5G开展了合作，成为目前国内唯一一家与运营商进行5G合作的车企。

从汽车制造商转型为出行服务提供商，是很多传统汽车企业将要实现的愿景。据孙玮表示，今年4月份宝马成立的合资出行公司，将在12月14日运营，定位为高端个性化服务，打造差异化，构建宝马出行生态系统。而宝马与戴姆勒成立的合资公司，已经在审批过程中了。

谁也不否认，一个新能源与智能互联的时代即将降临。时代到来之前，探索者会嗅到变革的气息，而真正埋下头来认真进行布局的企业，才会拥有在未来与群雄逐鹿的资本。仰望星空，脚踏实地，正是这家百年车企长久以来的发展之道。毫无疑问，第四代X5会是宝马目前的标杆车型，但其更为广阔的布局已经在路上了。相信不久之后，我们可以一睹宝马在新能源与智慧出行领域，所展示出超越X5的更大成就。

作者：程功