一汽奥迪Q2L10月13日上市，11月销售2283辆

2018年10月13日，奥迪Q2L正式上市，新车共推5款车型，售价21.77-27.9万元。

奥迪Q2L的最大竞争对手反而是同门师兄Q3。Q2L定位低于Q3，整体尺寸小于Q3,但是轴距加长后反而比Q3长了近2厘米。另外，Q2L全系搭载7速双离合变速箱，Q3只有2.0T车型才是7速双离合，1.4T车型还是6速。

Q3目前已经到了产品生命周期的最后，售价区间是24.69万-34.07万，但终端优惠后已经到了18.27万-25.21万（价格来源：汽车之家），Q2L目前也有2万左右的优惠，所以两款车价格区间基本重合。两款车各有优势，如果跟潮流，选择Q2L，如果讲究实惠，还能买到更高级别的，必须是Q3。

Q2L在第一个完整月11月的销量是2283，累计6231辆，还没有10月17天的销量多，而Q3的销量是6583,看来豪华品牌还是面子更重要。

吉利领克0310月19日上市，11月销量4011辆

领克03把上市发布会拉到了日本，共推出6款车型，售价在11.68-15.18万元之间。

03是领克品牌的首款轿车，在在01、02推出并取得成功之后，领克品牌并没有在suv一条路上走到底，发布轿车，完善产品阵容，这一点值得其他自主品牌学习。

领克03是一款标准的A级车，这个级别竞争最激烈，但是市场容量也最大，机会也更多。与朗逸、英朗、卡罗拉等面向家用不同，03的设计、调教更趋向于迎合单身的年轻人，直接竞争对手应该是思域、名爵6等。03全系匹配1.5t发动机，除入门版搭载6速手动档，另外五款车型均为7速双离合变速箱，前后独立悬挂。

领克03有两个吐槽点，第一是三缸发动机，但是到底抖不抖、噪不噪，还是自己去试驾体验一下。第二是外观太个性，这个其实也是萝卜白菜的问题。

领克03第一个完整月的销量为4011辆，不如之前01、02的首月销量。

上汽荣威i510月26日上市，11月销量11799辆

荣威i5上市不啻于一颗炸弹。同样是A级车，前文提到的领克03虽然同是A级车，但是车型定位避开了销量榜的前几名，而荣威i5就是和朗逸、卡罗拉、英朗这些销量榜常客正面杠。荣威i5凭什么？凭性价比，超高的性价比！i5的空间、动力、配置都不输朗逸、卡罗拉、英朗，但是价格仅6.89万-11.59万，顶配车型甚至比合资的乞丐版还便宜。而且荣威i5除了最低配以外，都配置了斑马系统2.0，作为目前解码君认为国内最好用的车载系统，可以说i5的产品力领先主流合资A级车一个时代。

i511月销量为11799，销量榜上，排在它前边的自主品牌车型只有帝豪、迪豪GL、远景。后续口碑能上去，赶超吉利不是问题。

一汽大众探岳10月22日上市11月销量5558辆

SUV火了这么多年，一汽大众直到今年才有SUV，来得虽然晚，但来便是攻城掠地的姿态，继7月底推出第一款紧凑型SUV探歌，不到三个月的时间，中型SUV探岳也来了。

探岳提供280TSI、330TSI、380TSI三个动力配置，共计10款车型，同时提供两驱和四驱这两种驱动方式，售价区间在18.88-31.98万元。

探岳定位中型SUV，最直观的对手就是同门师兄上汽大众途观L，但是外观更加年轻化，大众的金字招牌，在这个级别从来没有失手过。可是11月销量5558，只能说差强人意。

上汽大众新帕萨特10月31日上市，11月销量16579辆

10月31日，上汽大众全新一代帕萨特上市，价格区间18.99万元—28.89万元，新车提供280TSI、330TSI、380TSI及插电式混合动力版共11款车型供选择。

新帕萨特产品特点解码君之前文章有解读。对于帕萨特，真是没有什么可以再说了，一句话，太懂中国消费者。日系三强起起伏伏，只有帕萨特巍然屹立，这不，上市一个月，销量16579，超过凯美瑞、迈腾，仅次于雅阁，同级别第二。

上汽大众途岳10月31日上市，11月销量10547辆

途岳和新一代帕萨特同场上市，共推出6款车型，搭载1.4T和2.0T两种动力，售价区间16.98-22.98万。自从途观加了L,老途观变成丝绸之路版之后竞争力也大不如前，上汽大众在紧凑级SUV这块就打开了缺口，途岳的上市就是迅速把这个缺口堵上，重塑途观当年的辉煌。上汽大众这次比较务实，定价比丝绸之路版低了3万，途岳也不负众望，第一个月就售出10547辆。