对于车的喜好每个人都有不同的关注点，有人喜欢超跑带来的推背感，有人喜欢SUV带来无所约束，还有人喜欢老爷车带来的年代感。。。说到SUV，其实现在很多声称是都市SUV的真心不觉得那是真正的SUV，真正的SUV现在大家喜欢称呼硬派SUV，例如我们熟悉的Jeep牧马人。有这么一款小型的硬派SUV，让很多平民玩家也能体会到硬派SUV带来的无所约束的乐趣。

目前国内还是第三代吉姆尼Jimmy，国外已经上市第四代吉姆尼Jimmy。第四代吉姆尼Jimmy较第三代变化很大，要知道第三代吉姆尼Jimmy可是已经跨越了20年了，我们先看看外观的变化。第四代吉姆尼Jimmy外形较第三代可以说是脱胎换骨，造型类似奔驰大G和路虎卫士的感觉，方方正正的像个盒子。如果你了解吉姆尼Jimmy的历史的话，这一代吉姆尼Jimmy有点像前任经典致敬的感觉。但是这种设计应该是更加适合喜欢硬派越野的朋友们。

通过上面几张图片对比我们发现第四代吉姆尼Jimmy车身设计有前几代车型的影子，这是一种传承，一种情怀。更加硬朗的第四代吉姆尼Jimmy前包围与防刮板特别有越野的风范和风格。圆形大灯的设计也是吉姆尼Jimmy的传统，得以传承，成为经典。

第四代吉姆尼Jimmy海外版车身尺寸较老款有所变小，3395*1475*1725mm，轴距维持不变2250mm。这应该是目前市面上能买到的最小的SUV。但是尺寸变小这个趋势应该不符合国人买车的喜好，不知道引进到国内会不会有所改变。第四代吉姆尼Jimmy的通过性要比第三代提高不少，这应该是“野人们”比较欢喜的变化。

作为硬派越野一员，注重通过性，忽略内饰的感受几乎成为了传统，第四代吉姆尼Jimmy的内饰也可以说是简陋，有良好的通过性还要什么内饰？哈哈哈。。。内饰的布局变化蛮大的，中控屏位置上移变成了悬浮式，仪表盘改为双炮筒式，仔细看仪表盘红色的字体加上白色的屏幕是不是很怀旧。其他地方几乎就没有太多变化可言了。这样的内饰告诉你这是一台21世纪的车几乎是不敢相信的。

但是吉姆尼Jimmy的空间利用可是继承了日本强大到无语的收纳能力，第四代吉姆尼Jimmy也是把这种能力发挥到极致，各种储物空间，多变的后备空间，把娇小的车内空间利用率最大化。

既然是全地形的硬派越野，自然要聊聊他的越野能力了。全新的1.5L发动机取代了现款的1.3L的发动机，最大公里提升了12.5KW达到了75KW，峰值扭矩较现款提高了20N.m达到了130N.m。总体来说提升不大，但是总比没有提升要好是不。变速箱匹配的是4速自动或者5速手动变速箱。传动系统继续沿用现款的配置。四驱系统也是沿用现款的手动机械切换方式，分为双后驱，高速四驱和低速四驱三种模式。最重要的就是其非承载式车身，分时四驱系统，前后三连杆硬轴螺旋式弹簧悬架，这些吉姆尼Jimmy的看家本领依然传承下来了。

第四代吉姆尼Jimmy的安全配置有所提升，碰撞预警系统、刹车辅助系统、车道偏离预警等功能在低配车型中也有配备，大大提升了其安全性。座椅加热功能对于北方用户还是很实用的，手动座椅，布艺座椅等还是很寒酸的。但是对于追求硬派越野的人们这些似乎都不是很重要。

总体来说第四代吉姆尼Jimmy有传承、有致敬、有改变也有遗憾。古人云：人无完人，车无完车。即便是再完美也不能满足所有人的审美和需求。第四代吉姆尼Jimmy坚持了自己的传统，也顺应时代作出一些改变。这样的第四代吉姆尼Jimmy你中意吗？