具体是哪一年春晚，记不大清楚了，本山老师对着范伟说，人这一辈子也就能活三万六千天，这句话，让少年早熟的我，记忆犹新。在掰着手指，合计自己还能活多久的时候，顺带着也悟出了一个人生道理“早买早享受”。

可话是这么说，一分钱难倒英雄汉，谁又不知道呢？别着急，你们还有我，今儿芥末就来给各位先生推荐三台，豪华品牌且优惠巨大的车型，让你用最少钱的钱，尽量装最大的X。

凯迪拉克ATS-L

车型特点：动力强劲

售价：29.88-42.88万

美系豪华品牌，凯迪拉克当之无愧！这个品牌不但有着百年的历史，也一直都是历届美国总统的御用座驾，聊品牌论B格，它都是上上之选。旗下ATS-L这台中型轿车，也是凯迪拉克在国内最走量的车型之一。

菱角设计的冷峻外观，和美系气息浓烈的内饰，辨识度相当之高。但颜值这种事情芥末不多说了，自己看。这台车的亮点，就是它同级别“炸街”一样的动力参数，2.0T发动机最大马力：279Ps，最大扭矩：400N·m，还搭配了8AT变速箱，百公里加速6.2秒。

这种动力水准，在道路上基本30万以下的车随便秒了。有颜值动力强，最主要的是优惠还巨大，目前在北京地区，ATS-L技术型现金优惠9万左右，所以我个人推荐这款技术性，也就说20出头，你就能买到它！

英菲尼迪Q50L

车型特点：DAS线控技术

售价：26.98-39.98万

英菲尼迪是日产的高端品牌，但是在我们国内，它的知名度比较一般，这和它们品牌的自身营销有着很大关系，当然这不是我们讨论的重点，它旗下的Q50L才是芥末要说的主角。

Q50L主打的同样是运动操控范儿，2.0T发动机用得是奔驰的M274，有些伙伴可能会好奇，这种核心部件为什么用奔驰的？太详细芥末就不展开了，大概可以理解成日产联盟与戴姆勒有一些资本上的互换，我用你平台，你用我发动机，算是互赢互利的一种“同富贵”模式。

这台2.0T发动机最大马力211Ps，最大扭矩350N·m，虽然比不上楼上那个变态的美系baby，但在同级别里已经算是很不错的了。

当然这台车在操控方面还有一个黑科技，DAS线控转向系统，这个黑科技往深扒是一个来自飞机的技术~听起来挺高大上的，其实说白了，就是方向盘和转向系统是通过电信号控制，理论上是可以让转向更加的精准。

在实际体验的时候，个人感觉是有点怪的，因为方向盘几乎没有路感反馈，刚上手的各位需要适应一下。而在过坑坑洼洼的路段时候，方向盘不用修正，这倒是提升了一定的舒适性。

而这个技术只有运动版才有，所以如果有小伙伴喜欢，我建议各位买指导价33.98万的菁英运动版这款车型不但配有这个技术，一些家用的配置也是比较丰富的。目前Q50L在北京地区优惠3-5万左右。

奥迪A4L

奥迪A4：气质全面

售价：29.00-41.10万

这一代的奥迪A4L上市有两年多的时间，什么时候全新换代，也没个消息。对于这台车型我自身还是很有好感的。

首先就是这台车型的“气质”比较全面，你试想一下，无论你是西装白领的CBD高管，还是彬彬有礼的学校教师，或者是我这种道貌盎然的小帅哥，开它完全没有一点没有违和感，家用商用都很OJBK。

外观年轻、空间也宽敞，动力系统2.0T低功版本虽然没有上面两位那么激进。但也绝对是在主流范围之内，2.0T低功率发动机最大马力：190Ps，最大扭矩：320N·m，高功率版本最大马力：252Ps，最大扭矩370N·m。

还有它的Quattro系统，开起来就是舒服。（我买A4L是肯定要带Quattro的）对了，这里有个小典故，大街上挺多车型尾标有小壁虎图案，这其实最早就是形容奥迪Quattro系统的，但是现在基本都贴烂大街了。

目前奥迪A4L ，2019款已经上市了，没有什么本质的变化，就是外观更激进了。内饰还是那副朴素的样子，配置和动力参数进行了调整。所以这个时候我建议小伙伴去看看指导价30.70万30周年 40TFSI 进取型版本，这款车型胎压监测、自动驻车、主副驾驶电动调节等功能都有配备，优惠幅度能有5-7万左右。不过目前是停产在售的阶段，想买的可要抓紧了。

好了，今儿就到这里吧，各位要是还有什么问题可以在留言区留言，我是芥末，拜拜喽。