在2014年和2015年的两届沃德十佳发动机大奖上，福特以一款1.0T三缸发动机的蝉联上榜，证明了它不光是大排量发动机的专家，在小排量涡轮发动机方面也是业界的顶尖水准。而在没多久之后，三缸发动机，在A级轿车市场迅速蔓延，如今已经成为国内汽车市场的趋势，对此，先人一步的福特，再次拿出了排量更大的1.5T三缸发动机，并且还为其新增了混合喷射、闭缸等新的黑科技，并装备再全新一代福克斯身上。不过，对于国人来说，这款曾经在运动界成为霸主的福克斯，又能否依靠这新技术带来一轮三缸的新潮流呢？

不仅独霸三缸阵营，与四缸对比也优势更盛

想要赢过对手，必先战胜自己，而对于新一代福克斯来说，它在动力系统上全系换用三缸发动机，并在涡轮车型上全系标配8AT变速箱的壮举，让它换代之后受到了很高的关注，要知道，三缸动力虽然已经成为大势所趋，但像新一代福克斯这样坚决和彻底的却屈指可数，且在前几年，8AT只会出现在三十万级的豪华车上，如今合资A级车也只有新一代福克斯所独有。那么这种动力上的大革新，到底给福克斯带来了多少的改变呢？

从表格中可以看到，对于自吸车型，新一代福克斯搭载的1.5L自然吸气发动机，最明显的变化就在于百公里油耗上比上一代的1.6L车型直接下降了1L，同时自动挡车型售价门槛也跟着降低；对于1.0T车型，新一代福克斯虽然油耗只降低了0.3L，但技术升级之后让马力和扭矩均有上升，扭矩爆发点也提前到了1400rpm，且在配备8AT变速箱的前提下，售价门槛更是降低了1.1万元；而变化最大的1.5T版本，不仅参数同样得到了提升，5.5L的百公里油耗，甚至比其自吸版本更低，13.48万元的起的售价，也直接将门槛降低了1.5万。

所以，从两代车型的对比中可以看出，新一代福克斯全系换用三缸发动机，不仅是因为如今三缸发动机已经成为了这一级别的大势所趋，福特对于三缸发动机的重视和对市场的预判，也在拿出了混合喷射、闭缸技术等黑科技，以及8AT变速箱之后，让油耗得到了巨大的进步，同时动力参数相比之前的四缸发动机也依然有所提升。

更加关键的是，新一代福克斯在售价上也表现出了更强的竞争力。可事实上，这种全新三缸发动机的研发成本，显然不会比老的四缸发动机更低，如此高的升功率，混合喷射、闭缸技术等各种新科技的应用就是佐证。当然了，由于节省了一个气缸，它在其他方面的成本优势还是要远胜于四缸发动机的，甚至还因此在养护方面降低了用户的成本。所以这种价格上的自信，一是源于三缸车成为大势所趋之后福特对于新一代福克斯的强大信心，但更多的还是源于极其注重驾控乐趣的福特品牌，对于年轻用户的惺惺相惜。

那么新一代福克斯在同级中到底处于一个怎样的水平呢？以同样搭载三缸发动机的别克英朗作为对比，相比其1.3T发动机，新一代福克斯的1.5T发动机不仅动力参数明显领先，它在车身更重、排量更大的前提下，油耗还反而更低，且在8AT的加成下，其售价门槛反而要低2000元。而跟豪华阵营的宝马1系作为对比，同为A级车，宝马1.5T三缸发动机除了能在油耗上取得微弱优势，其余无论是参数还是慢了半秒的加速也同样不及新一代福克斯。因此在三缸这个新趋势中，福特证明了它可以在参数上强势的同时，节油能力也同样很凶残，这也让新一代福克斯能够在继续享受驾控乐趣的同时更加节能和省钱。

当然，作为曾经运动A级轿车市场巅峰的福克斯，它要面对的不仅是新兴三缸车型的竞争，在目前同级市场依然以四缸为主流的前提下，新一代福克斯也依然要跟它们同台竞技。但在合资A级轿车市场，如果是1.4T-1.6T之间的涡轮车型，基本都是作为高配甚至旗舰版本上才能看到，价格门槛很少有在14万元以内的；在这个价位区间更常见的则是1.5L-1.8L的自然吸气发动机。

而新一代福克斯的1.5T车型，其不仅在参数、油耗方面和对手的高阶涡轮车型旗鼓相当，售价门槛却已经和对手的自吸车型开始接轨，再算上同级独有的8AT变速箱，新一代福克斯光是在动力规格和实力上的杀伤力就足以令对手汗颜了。

实力的全面提升，新一代福克斯让运动更加“肆无忌惮”

通过前面的三组对比，我们可以看到，以运动著称的福克斯，其新一代车型对于动力的重视，其不仅顺势而为全面进入了三缸发动机这个大潮流，也更加淋漓尽致的把三缸发动机的优势发挥了出来：其不仅更加节能，其动力参数反而也更加凶悍，这让新一代福克斯更加不负运动之名。不过，不仅仅是动力，新一代福克斯在整体实力上的全面提升，它对于运动这件本就有些奢侈的事情也变得更加“肆无忌惮”。

比如，在尺寸方面，新一代福克斯无论是两厢还是三厢版本都得到了显著的提升，其中两厢车型相比同级别的高尔夫等车型优势更加显著，而三厢版本则更是跟思域等大号A级轿车旗鼓相当。同时，新一代福克斯更加动感和时尚的造型，加上它依然强劲但更加节油的动力，三缸发动机所带来的更低的养车成本，它能够在享受驾驶乐趣的同时，实用性、用车成本上的表现也更加肆无忌惮。

小结：在如今节能减排的大潮之下，福特通过对三缸动力的早早布局和研发，以及如今混合喷射、闭缸等先进技术的呈现，以及8AT变速箱的运用，让新一代福克斯在依然能够享受运动乐趣的同时，其油耗、售价门槛、养车成本更加出色。通过对比也可以发现，无论是相比自身的上一代车型，还是如今的主流三缸车型，亦或是四缸车型，它都有着顶尖级的实力，尤其是售价门槛的大幅度降低，让更多热爱运动的年轻用户能够尽情撒欢。且不仅是动力，新一代福克斯在其颜值、尺寸上的飞跃，加上美系车对于NVH的重视，其底盘调教的优异传承，新一代福克斯的全面蜕变将会让合资A级轿车市场的竞争格局再次改变。