当赛车大师遇到一个可以随意发挥的机会会诞生出什么样的效果？阿斯顿马丁和阿德里安·纽维碰撞出了名为Valkyrie的HyperCar，这台车目前离量产越来越近，一切有趣的故事来源于阿斯顿马丁今天公布的一项振奋人心的消息。

是的，在大家都争先恐后的显示自己的决心退出越来越紧凑、越来越小排量的发动机的时候，阿斯顿马丁和考斯沃斯合作催生了这台只有206kg的6.5LV12发动机。

既然是给旗舰超跑使用的动力总成，动力表现自然不能差，这台发动机的V型夹角是65°，实际上与之前我们熟知的阿斯顿马丁V12发动机有一些血缘关系，只不过考斯沃斯对这款发动机又进行了再次压榨。

最大功率爆发点在10500rpm，最大功率是745kW（1013马力），最高转速点在11000rpm，这是一台典型的高转自然吸气发动机。在这个时代听到一台新款的大排量自然吸气发动机让人觉得十分意外，最意外的则是这款发动机还能满足欧洲最新的排放和耐久性标准。

按照纽维的想法，这台发动机比增压发动机更能够适合Valkyrie的后部空气动力学布局，纽维在空气动力学方面的设计经验让他有一种对空气动力学方面的执念。

还记得保时捷、法拉利和迈凯伦之间的神车争斗么？现在，奔驰AMGONE、迈凯伦Speedtail（迈凯伦你来刷了两次存在哦）和阿斯顿马丁Valkyrie，根据其他消息显示，这台自然吸气发动机会和电动机进行配合，这台车重在1100kg以内的跑车竟然还是一台混合动力超跑，综合功率输出更是让人心中充满了期待（有传言会在1130马力左右）。

久负盛名的跑车制造商+一个疯狂的发动机制造商+一位追求极致的赛车设计大师=阿斯顿马丁Valkyrie

现在问题来了，谁会是Valkyrie的第一位车主？我们又是否会在中国市场见到她的身影呢？只等最终揭晓时刻的来临了。