发动机对于车就像心脏对于人，是一辆车中核心的部件之一，发动机的好坏直接决定了一辆车的水平。虽说世界发动机排名要看沃德十佳，但是由于许多发动机都没有引入国内，显然由《汽车与运动EVO》杂志最近刚刚公布的"中国心"十佳发动机在国内更有影响力，据悉，该评选活动已经举办13届。今天插座君就来跟您一起看一看，你车的发动机有没有进十佳?

1、6款自主品牌上榜

我们可以发现，这张表单相比2017年的自主品牌发动机多了不少，占据了6个席位，足以与合资品牌同台竞技，这也证明了，我国的发动机现在越来越重视自主研发，已经在世界上占有一席之地。

其中，今年的长安汽车就凭借着长安CS75上搭载的蓝鲸280T直喷增压发动机上榜，而与长安合作的17年的福特汽车今年却未在榜单内。想必在这17年中，长安确实从福特处学习了不少，也证明了"师夷长技以制夷"的道理。相信在未来的岁月，会有越来越多的自主品牌会进入榜单，证明我国拥有完全自主的造车实力。

2、技术水准与外资平分秋色

除了在数量上，从技术角度上来说，中国品牌也得到了喜人的成果。

1.5T发动机是一代主流，而小排量发动机似乎更具备对未来的前瞻性，比如1.2T和1.0T，而在这几种发动机种类上，不同级别的发动机均有斩获，其中还包含两台混合动力发动机，证明了中国品牌现在已经不再偏科，现今在各个方面的实力愈发均衡。

其实，发动机的排量小并不意味着制作的程序更简单，反而在需要减小排量的同时，将涡轮增压的效率达到一个更新的高度。比如全世界故障率最低的三款发动机，其实排量都不算高。

上榜的发动机也同样具有这样的属性，比如说吉利缤瑞上搭载的1.0T发动机，众所周知，吉利既是国产品牌中的实力派，也是偶像派。偶像派是因为吉利的新车外观越做越好看，而实力派则要从数据角度出发，比如说上榜的1.0T发动机，最大功率100kW，峰值扭矩205N·m，这样的数据水平可以吊打一众合资品牌，也难怪缤瑞的销量异常火爆。

3、混动产品成未来新宠

国内的混动发动机比较落后，但是本次有一台自主品牌发动机上榜，给大家带来了一个良好的信号。瑞风M4作为一款商务车，主要功能以货运为主，证明在发动机领域，不同的发动机有着各种各样的适用领域与可实施性，而在未来，混动发动机由于其节油的特征、更强劲的动力，势必成为未来的新趋势。

随着国产自主品牌品牌力的上升，国产发动机势必将走出自己的一条路，从今年的评选结果来看，其结果也是十分喜人的。希望国产发动机能够持续奋发图强，在未来可以取得更多的成就，为消费者制造实打实的良心产品。