大家对现代并不陌生，作为早期进入国内市场的合资品牌来说，现代留有不错的口碑。品质出色性价比高甚至能和日系三巨头相比。但是近年来现代对华策略越来越不友善，新车推出速度慢，使得现代这类的韩国品牌在国内市场并不吃香，甚至有被自主品牌取代的迹象。

不过话虽这么说，现代这个品牌本身还是极具竞争力的。首先要提到的是在10月18日开售的菲斯塔，定位本来就是热销的紧凑型车，再加上采用了类似溜背式的设计，使得这款车备受关注，上市也就十来天，竟获得6688辆，实力非常惊人。值得一提的是现代家族中，除了这款新车系外，还有一款传统的热销紧凑型车，那就是领动。

在这里重点提到领动这款车是因为2019款车型已经在美国到店了，所以估计新车离到国内市场不远，所以带大家超前感受新款领动吧。首先要了解到目前国内在售的领动分别是16款和18款车型，两者的差别就仅仅在配置上而已，所谓的18款也就是增配后的16款车型，而16款车在两年多快三年前上市了，所以目前国内在售的领动由于充满年代感销量并不佳。

海外版的领动称为Elantra，而19款的Elantra并不能看作是换代车，只能算是一个中期改款车型。但是对于一款改款车来说，这款车的诚意算是比较足的了，因为在外观造型上进行了大改。从上面能了解到目前国内在售的旧款领动充满了年代感，因此19款车型针对外形进行大改动仿佛是一台换代车。

能看到的是原来领动六边形格栅设计依旧保留下来，但是造型上更加尖锐为的是融入新车尖锐化的设计。能看到大灯直接采用了非常尖锐的三角形设计，另外在下方左右两侧的雾灯同样是使用三角形的设计，所以车头部分给人一种尖锐和激进的运动感，不知道为什么海外版的Elantra给我的感觉就像是奥迪车系一般，可能是由于两者都在这种尖锐化的设计有所追求吧。另外能看到，LED日间行车灯就是其三角大灯的轮廓，另外采用矩阵式LED灯设计充满了科技感。

从侧面看会发现虽然定位是紧凑型车，车身尺寸比较娇小，但采用溜背式的设计颇有运动感，另外值得一提的是双色轮毂设计，独特的造型也能体现其对尖锐化设计风格的追求。毫无意外尾灯采用扁平以及尖锐化的造型，看上去是为其运动感作一个点缀。如果不提及这是新款领动的话，你可能以为这是现代的全新车系。因为在设计风格上都显得别具一格，尖锐而富有运动感的外观设计与奥迪A5相似。

上面提到了这是改换车是因为其内饰设计几乎完全没有改动，所以能看到19款车和现款国内在售车型的内饰几乎是一样的，因此这可能就成为海外版Elantra甚至是引进到国内作为新款领动的一大弊端。过时的中控屏布局，缺乏科技感的设计成为车型竞争的劣势。

对于以上这款海外版的领动来说，你是持有怎样的态度呢？就我而言，我觉得虽然其外观改动非常大，甚至会给人换代车的感觉，但是面对国内挑剔的消费者而言光有迷人的外观是不够的，因为人们对内饰还是有一定的要求。所以虽然外边尖锐，但是其实内部过时，因此即使作为19款的领动引进国内销量估计不会特备火爆，因为车型的诚意不足而且同档车中的菲斯塔比他出色得多。