2019款宝马X5，也是改款的新一代宝马X5(G05)在6月初在媒体上正式亮相，11月在美国上市，不久后，也在国内的4S店实车到店了。与之前老款的典雅型入门版车型不同，新一代宝马X5暂时只提供两个车型，即

xDrive40i M运动套装 指导价80.99万元

xDrive40i 尊享型 M运动套装 指导价90.99万元

这两款车都有着很不错的配置，比美规的指导价(60700美元起)和德国的指导价(73110欧元起)要贵不少，除了有40%进口税(美国产)和消费税的影响之外，也是因为中规的这两款提供的相当于“豪华套餐”，并没有给购车人提供入门搭配车型。咱们就来看看，美规和德国版的入门车型，与中规的两款车型，配置有多少差异吧!

德国版

美国版

中规尊享型M运动

德国、美国和中国的外观差别还是挺大的，德国版最朴素，轮毂仅18英寸，前包围也很低调，美规包围默认选择了x-line运动包围样式，轮毂也是19英寸起步，但中规必选M运动包，所以前包围进气口是类似碳纤维网格样式，黑色的车顶行李架、黑色的车窗封条，车身同色的轮眉和车侧下部。

中规基本M运动

中规宝马X5的轮毂最少也是20英寸的大轮毂，外观豪华感能秒美规和德版。

中规M运动版X5

还有一个价值2000欧元的细节区别是图片中难以看到的，德国版和美国版的大灯虽然是LED的，但不带有自适应功能，更没有激光远光灯，而中规不仅带有自适应LED大灯，还带有激光远光

另外，中规尊享型带脚感应式电动尾门，以及全车无钥匙进入功能，老款的宝马X5是没有感应式尾门的。

德国基础版

美规基础中规基础中规尊享包围基本x-lineM运动M运动轮毂尺寸18英寸19英寸20英寸21英寸行李架银色银色黑色黑色大灯LEDLEDLED+激光LED+激光天窗选装标配标配标配无钥匙进入无有无有尾门电尾门电尾门电尾门感应式

德国是最基础的配置，美规已经有所增强，中规最豪。我们再来看看内饰部分：

德国版内饰

美规内饰

中规尊享型

德国版采用SensaTec合成皮革座椅，内饰板为灰色金属板，美规要豪华一点，把金属饰板改为了棕色实木纹饰板，中规不用SensaTec，直接起步真皮，内饰板是深色木纹。

德国版方向盘

中规M运动方向盘带加热功能

方向盘也是不同的，只有中规捆绑了M运动套装，方向盘是带有M运动方向盘，带有M标。尊享版还配上了方向盘加热功能，此功能除能加热方向盘外，还同时加热前排中央扶手箱，配合前排座椅加热后，驾驶员摸哪儿都是热的，冬天可以说很幸福了。

幸好新款宝马X5把12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏设置成了全系标配，这两个大屏幕几个版本都没有区别。新款力推的手势控制功能，宝马还是希望大家都有的，德国版是标配的，美国版则需要190美元加装，中规是肯定标配的。

德国版和美国版都提供前后雷达和倒车影像，中规版本则标配了环车影像系统，美规和德国版加装环车影像系统+泊车辅助至少要多掏700美元。

中规车型标配的钥匙，都带有液晶显示屏，能在钥匙的屏幕上显示当前油量，并能遥控启动，对车辆进行加热或空调设置等功能，遥控钥匙可以通过USB充电，这把钥匙在德国选装要多交290欧元。

在内饰方面，中规比德国版和美规多出了不少配置：

德国基础版

美规基础中规基础座椅材质SensaTecSensaTec真皮方向盘三幅三幅M运动摄像头倒车倒车环车影像遥控启动无无有钥匙遥控遥控带液晶屏

中规的尊享型比普通型价格高了10万元，多出了如下一系列配置：

21英寸轮毂(普通20英寸)

ACC自动巡航

自动驾驶辅助

感应尾门

抬头显示

无线充电

前排腿托和腰部支撑

哈曼卡顿音响

后排独立空调分区控制

尊享版多出的配置，每一项单独加装都需要几百到上千美元，但有些配置确实也不太必要，但中规并不能提供灵活的单选，过几个月的平行进口大量进入港口，应该能提供很多不同的个性化选择。

新款中规宝马X5配置颇高，配置比较实在的平行进口版本到来后，应该会比现在的中规车型便宜不少，当然，如果您买平行进口现款，60万出头就能买到高配的中东版了，现在入手现款最实惠。