20年前400万的宝马, 车牌可以盖座别墅, 如今3000万车主不肯卖!

90年代的中国，提起豪华车，最朗朗上口的就是奔驰宝马，小编前文介绍的奔驰W140系列的“虎头奔”，那是在“下海”经商超级成功后的富商们的标配，比劳斯莱斯还要响亮得多，而在90年代里，除了奔驰就是宝马了，跟奔驰“虎头奔”S600型号并排竞争的就是宝马750iL，有道是：坐奔驰，开宝马！奔驰的后排舒适性和宝马的操控，在当时的非常的有名，不过说到底，在1991-1998年，一直都是“虎头奔”的天下，宝马稍次一级，毕竟是商务用车，舒适的重要性不言而喻，而且“虎头奔”作为轿车车型，还首次搭载上V12发动机，那是奔驰S级最成功最经典的一款S级轿车，后来的S级里面 ，很难超越，而超越“虎头奔”的是宝马750iL的升级版，宝马L7！

自“虎头奔”停产之后，1999年宝马率先推出BMW L7，全球仅售899台，先声夺人的用“限量”口号唬住了不少富豪，随后还有更大的噱头，那就是宝马在当时已经收购的豪华车品牌的劳斯莱斯，此前说奔驰的座椅舒适性，这次宝马用劳斯莱斯的空气动力结构和人体力学设计宝马750iL，为了满足最佳的后排乘坐体验，将750iL加长的车身都放在了后排座椅，腿部空间长达1127mm，对于1999年的国人来说，女性可以将腿直接伸直，高一点的男性也可以最大程度的放松腿部肌肉，这样一来从乘坐的舒适性上面就将一代经典的“虎头奔”给超越了。

其次就是宝马L7的动力，前面说到“虎头奔”的V12发动机，首次搭载在轿车上面，而宝马在动力方面也是下足了功夫，宝马L7搭载的同样是12缸的发动机，而且还是多点电喷，排量5.3L，最大功率240KW，0-100公里加速时间7秒种，同时别出心裁的采用电控自动和手动变速以及跑车自动三种驾驶模式，外观上，也不同于以前那种直来直往的矩形车身，更能偏向近几年那种圆润的流线型车身，现在看起来也不显得落伍，这样一辆车集齐后排舒适+顶级操控+划时代外观+限量的噱头，裸价300万人民币左右，还给出防弹款可选，当时的泰国国王莆眉篷，迪拜酋长，中国富豪等等社会名流都用它当座驾，而在国内宝马L7仅45辆左右！

就是这辆20年前的顶级豪车，小编了解到，有一位宝马L7的车主，当时在1999购买的时候，还花了60多万买了一块与宝马L7相符合的车牌，5个8的连号，当时仅车牌的价格就可以盖一栋超豪华的别墅了，加上宝马L7一起的落地价近400万，将近20年过去，车主对其保养得非常好，平常都是偶尔开开，活跃下发动机，据车主介绍，他朋友也十分喜欢宝马L7，尤其是保养得这么好已经很难得，很想要这辆车的车牌和宝马L7，开价3000万，车主都没卖，不过对于车主南昌东方大酒店的老板身份+坐拥几十亿身价的家底来说，也不会为钱而卖掉自己的喜好！