当大多数传统汽车正斗得不亦乐乎时，少数厂家已将目光投到了新能源这个广袤的领域了。其实这种情况并不矛盾，内燃机时代魅力不减，新能源舞台一片生机。车友选择方向其实是五五开的。不该管怎么样，这篇文章还是有必要写下去的。

然而，纯电动汽车也就是新能源好像比对手先下手了，特斯拉一经问世，加之我国车迷突然开始热衷于“新朋友”，所以其市场变得异常广阔。问题又抛给了传统机车，仅给德国的三大豪华品牌就危如累卵了。纯电动SUV成了大势所趋。

宝马今年4月在北京车展上发布了其电动SUV iX3概念车。 iX3就是宝马X3的纯电动版本。这也意味着宝马电动汽车的阵容将继续扩大，从i8，i3的单独开发，变成利用现有的平台降低成本，iX3也是宝马第一款电动SUV。

看到这里不难发现，宝马的eDrive动力系统显然借i3和i8之风来满足顾客的驾驶体验并且更实惠。IX3概念是本成于全新设计来完成的，而不是所谓的拆迁返房。这些元素整合之后，这款车就属于全电动了。厂家显然不满于此，还提供了其他的加装混合动力和内燃机的其他型号产品。

其他方面，未来X1的电动版，X5的电动版已经慢慢靠近了我们，归其原由就是电驱动传动系都能安装在IX3且搭配270马力的上限功率还有70kWh容量的高电压电池，充电一次就能开他个400公里以上，向不可能说再见吧。

另外，宝马的ix3的量产型号还没有具体的发布时间，估计这么受人期待确切时间也不会太晚，大约在2019年年初。而宝马计划到2025年引入13款插电式混动及纯电动车型。ix3显然只是个药引子，好戏千万不要嫌晚。

与宝马交相呼应，奥迪也开始动作起来。“E-Tron”是奥迪名下第一款纯电动SUV车型，该款车采用150千瓦快速充电功能，可以说是个闪充功能。30分钟就能完成任务，相当完美。此外，新车最大续航里程将达到500公里。同时该车将于2020年正式由一汽-大众奥迪进行国产。与宝马交相呼应，奥迪也开始动作起来。

看看内饰，新车采用四幅式方向盘，中控台设计样式采用最潮家族风格，仪表盘、中控屏液晶显示屏由三块组成。另外档把设计也非常有科技质感。奥迪e-tron还用视频摄像头取代了光学后视镜，绝对够拼。并在两侧门板内侧拉手附近增加了一块小型的OLED屏幕，其将支持多种视角和缩放功能，同时支持盲区扫描。

新车使用了奥迪家族全新的设计思想，大尺寸的六边形进气格栅搭配双边尖锐、狭长的大灯组，让这款车看上去十分时尚。再有，该车前格栅采用封闭式处理，从而明确了该车新能源车型的特殊身份。

总结：两种德国豪华品牌，赶巧似的同时发布了单纯电动SUV，并且都把中国作为大市场进行销售，引起了高度关注。这也从从侧面说明了中国市场的重要及高贵，是SUV市场的潜力股和绩优股。感谢阅读，欢迎踊跃发言，积极讨论，咱们明天见。