转眼已经到了12月中旬，大家觉得这个时候应该介绍一些什么呢？汽车销量绝对是最好的选择，毕竟各大厂家也都想“过个好年”。那翻看11月SUV市场的销量排名，有什么车型的表现比较值得介绍呢？我相信比亚迪唐混动版这个时候要站出来，根据我们得到的数据，该车在11月销量为6405台，同比增长264.3％，这个数据无疑是让人震撼，称它为自主品牌最强SUV不算夸张吧？

作为和汉兰达一个级别的国产SUV，比亚迪唐混动版车型的价格绝对不算低，甚至要比汉兰达

还要一些才对，而且又是国产品牌，能以这个价位月销6000+绝对是得到了很多人的肯定。那么要说这一代比亚迪唐为何如此优秀呢？自然离不开前奥迪设计总监的功劳，现如今这个设计也可以被称为比亚迪最新的家族语言，有着出色的时尚设计感，保证符合时下主流。

比如说格栅，很多人也把它称为翻版奥迪，而且并不是模仿，谁让奥迪的设计都出自这位大师之手呢？精致的LED大灯组无需担心，可以说这位设计师来到比亚迪是毫无保留，点亮后的效果不比奥迪差，如果说我要考虑这个级别和价位的车型，唐确实要比汉兰达更诱人。不仅前大灯如此，尾部的贯穿式尾灯组也并非摆设，以前你觉得跟在奥迪车后面很难受，那现在比亚迪会让你更难受。

作为一款标准的中型SUV，比亚迪唐新能源的尺寸也很出色，毕竟要满足7座布局，国内消费者又很注重空间。新车长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，比起汉兰达好像不弱更强，这样的表现自然赋予它更霸气的外观体验。咱们就从细节来说，这个级别这个价位，你见到过22寸轮圈吗？比亚迪唐可以告诉你什么叫做霸气，而且带有Brembo的刹车卡钳，性能SUV的氛围满满。

其实我对比亚迪新一代的内饰不算太满意，相比起简约的豪华氛围我还是更认可稍微体现设计感的精致感。来到新一代唐的内部，整个中控台除了一块超大尺寸的可旋转屏幕再无其他多余设计，虽然做工用料很到位，但还是缺少一些感觉。平底式小尺寸方向盘倒是没有不足，配合尺寸可观的全液晶仪表盘，整车内部的科技氛围很强，而且配置极为丰富，毕竟比亚迪也是靠着个知名。

最后自然要介绍它的动力，你觉得买一台售价百万起的卡宴是为何？除了品牌就是性能，但买不起它你可以放弃品牌只为性能吗？唐混动满足你，4.5秒的加速体验绝对实打实，就冲这一点汉兰达就没得比，放眼同级确实最强。而且得益于电机的加入，唐混动也实现了四驱功能，让它的通过性和操控感更出色，所以合资有的它有，合资没有的它依旧具备。

总结：或许唐混动的价格不算低，但其实大家应该把它放在一个正确位置对待，我相信它的销量就是大家对它实力的认可，相信它未来的表现还要更加出色。