现在中国汽车市场在世界上都是一块大奶酪，因此也出现了不少特供车型，国外车企为了满足中国的市场不惜对操控性上做出让步以满足中国市场的需求。当然这也是可以理解的有需求就会有市场。但是这几年中国自主品牌也都开始大显身手，一路高歌猛进，纷纷做出了不少可喜的业绩，比如吉利/长安/奇瑞/传祺/长城等自主品牌，都不断的推出自己的新品牌，局势十分稳定。

但是，在新能源汽车研发方面，长安汽车下足了血本，走在了前列，长安汽车今年提出了“香格里拉计划”，作为一款搭载48V轻混的紧凑型SUV显然是非常受到消费者欢迎的，在智行和质造方面表现比较突出。

新款长安CS55搭载了IACC自适应巡航系统，启动巡航系统之后，中控液晶显示屏上会显示出旁边车辆的车速等重要行驶状态的信息，不论车道是否有行驶线，都有起到行驶辅助的作用，提高了驾驶的安全性。这在同级别中是非常少见的。方向盘采用三幅式多功能方向盘，而传祺采用传统的四福式。

搭载48V轻混系统，在行驶过程中，发动机和电动机同时作为动力输出，有效增加续航里程。同时车辆搭载了能量回收/自主起停/辅助加速等功能，可以进一步降低油耗，提高行驶里程，面对持续增长的油价，也可以有所安慰。

在10月31日前购车优惠也是蛮大的，有12次免费保养/一年强险/最少5千元现金大礼等六项购车福利。CS55的月销量在15000以上，也是对品牌的认同，对车型的赞许。

车身尺寸上市标准的紧凑型车型，无功无过，但是完全可以满足居家使用了。曾经我们嘲讽长安设计师恐怕要回家种田去了，如今的长安工程师怕是坐稳江山了呀。对于宝骏530来讲，2750的轴距在紧凑型SUV中还是比较少见的，算是常规操作，毕竟拉货出身。从尾部来看传祺车型是比较紧凑的，而长安CS55比较简约，对于这种简约的设计也是非常考研设计师水准的。这样的综合性能表现形式，传祺和宝骏都害怕。

在动力总成方面搭载了1.5T+6AT变速器，最大功率156马力，动力方面表现不是非常突出，但是在国家法定限速内，动力也是完全可以满足要求的。在油耗方面有网友发帖说磨合期7.8个油，满座上山路坡也只有8.8，在同级别中算是比较省油的了。大家都选择这种1.5T+6AT成熟组合，我只能说是明智之举