近日，最新一期的Euro NCAP碰撞测试成绩正式出炉。此次参与测试的共九款车型，其中全新宝马X5、奥迪全新Q3、现代全新胜达、捷豹I-PACE、标志全新508与沃尔沃S60、V90共七款车型荣获5星成绩，全新牧马人仅获1星，菲亚特Panda则获得0星，但是由于菲亚特Panda在国内并未进行销售，所以在则不进行点评。

Jeep牧马人

评分：1星

Jeep牧马人这款车型在此次的欧洲碰撞测试中仅得到1星成绩。其主要原因分为三点，首先其在“成人乘员”细分项中，得分仅为50%。尤其是在正面偏置碰撞时，该车对驾驶员上半身保护较弱，对于驾驶员与乘客的大腿部同样也处于一个边缘的保护状态。而到了完全正面碰撞，该车对于驾驶员上半身保护也并不是非常到位，而后排乘客的上半身更是会受到一定伤害，一定程度的威胁到了驾驶员与乘客的人身安全。

而第二点则是由于在“弱势道路使用者”细分项中，该车评分仅为49%，毕竟对于一款带大梁的硬汉越野车，其底盘高度较高，导致其对行人的保护并不充足。另外，由于牧马人车头存在防碰撞护杠结构，所以在对行人进行撞击时，会导致行人头部向车头处偏移，进而造成行人头部直接与车头碰撞。并且由于其车头造型方方正正，所以当行人头部与车头进行碰撞时会造成较为严重的伤害。

而第三点，则就是在安全辅助方面，由于该车并未配备车道辅助系统与城际自动紧急制动（AEB）系统，导致其在安全辅助方面得分仅为32%。

总结：对于牧马人这款充满情怀的硬汉越野车，其此次欧洲NCAP碰撞测试成绩仅为1星，可谓吓到了众多牧马人的死忠粉。但单纯的从结构上来看，由于其定位越野，肯定会拉低该车在“弱势道路使用者”这一项的分数。但从安全辅助功能上来看，其确实配备的太少，很难做到提前预防事故的发生，所以其得到1星这个成绩也是无可厚非。

全新宝马X5

评分：5星

在此次测试中，全新宝马X5成功斩获5星好评，并且从细部成绩来看，宝马X5的四项得分均获得了较高评分，其中“成人乘员”一项成绩较好，获得了89%的高分。在正面偏置测试中，可以发现乘客的头部、上身、颈部与双腿皆未受到明显撞击，很好为驾驶员与乘客提供了强有力的保护。

“儿童乘员”一项中，宝马X5也得到了86%的高分。而从细分项来看，针对6-10岁儿童的碰撞测试与儿童约束装置安全检查两项中几乎得到了满分，但安全功能方面宝马X5得分确实较低，还有加强的余地。

全新宝马X5在“弱势道路使用者”与“安全辅助”上皆获得了75%的成绩，虽然成绩表现不错，但是对于行人的盆骨碰撞得分却是0分，但毕竟宝马X5车头较高，所以在撞击时首当其冲会对行人盆骨造成冲击，而这个问题普遍存在于同级别车型，确实比较难以解决。而安全辅助方面，其主要失分项为车道辅助系统，也待进一步提升。

总结：其实仅仅从5星评分中就可以看出全新宝马X5的安全系数表现非常不错，虽然其在安全功能、盆骨碰撞与车道辅助失分较大，但由于其配备了大量的主、被动安全系统，其5星等级实至名归。

奥迪全新Q3

评分：5星

奥迪全新Q3此次作为5星评分的获得者，绝对是实至名归，尤其是在“成人乘员”项目中，其得到了95%的高分。在正面偏置测试中，可以看到乘客与驾驶员全身皆未受到明显撞击，而在侧面碰撞与鞭打后碰两项测试中，驾乘者也同样并未受到伤害，间接的证明了奥迪全新Q3对驾乘者的保护是非常充分的。

奥迪全新Q3在“儿童乘员”一项中，与全新宝马X5成绩相同，其失分项也主要存在与安全功能方面，同样需要进一步提升。

而在“弱势道路使用者”这一项中，其评分达到了76%，其能领先全新宝马X5的原因则是因为该车在盆骨防撞上得到了一定的分数，使得其整体略有一些领先。而深究其原因的话，由于奥迪全新Q3定位紧凑型SUV，所以车头位置较低，导致其在盆骨碰撞这一项上领先于全新宝马X5，但虽然其在盆骨碰撞分数略高于全新宝马X5，可对于行人的友好度上却并不一定会高于宝马X5多少。在安全辅助方面，由于其配备了大量的主、被动安全功能，使得其得到了85%的高分，但是速度辅助系统这一部分还是需要进行一定提升。

总结：奥迪全新Q3在此次欧洲NCAP碰撞测试中表现非常优秀，尤其是对于“成人乘员”的保护几乎可以称得上滴水不漏，但由于奥迪全新Q3并未配备膝部气囊与主动式发动机盖，所以仍需一定改进。

现代全新胜达

评分：5星

对于现代全新胜达这款车来说，其在“成人乘员”这一项得分也同样高达94%，虽然其在鞭打后碰一项中对于后排乘客颈部保护并不到位，但在正向偏置测试与侧面碰撞中，对于乘客与驾驶员的保护还是比较到位的。

在“儿童乘员”这一项测试中，全新胜达表现要好于全新宝马X5与奥迪全新Q3，尤其是在安全功能方面得到了8分，进一步的拉高了其整体得分，使得其得到了88%的高分。

全新胜达在“弱势道路使用者”的结果并不优异，其中在“行人碰撞保护”、“AEB行人防碰撞”、“AEB骑行者”的评分为70%、56%、45%。而“安全辅助”方面也并不乐观，得分仅为76%。

总结：现代胜达这款车型在安全方面一直不太被消费者们所信任，而此次现代全新胜达在欧洲NCAP得到了5星评价后，消费者们终于可以放下担忧了。另外，全新胜达在“成人乘员”这项测试中，得分高达94%，远远超乎了消费者们的意料。

捷豹I-PACE

评分：5星

一直以来对于纯电动汽车的安全性都是消费者们所关心的，此次捷豹I-PACE成功拿下5星评分，也间接的提升了消费者们对纯电动车的信心。在四项评分中，该车在“成人乘员”的得分最高，足足达到了91%，虽然在正面偏置与鞭打后碰中颈部、上身、大腿部受到了一定轻微撞击，但保护还是非常到位，安全系数非常的高。

“儿童乘员”方面，捷豹I-PACE得分也达到了81%，其中针对6-10岁儿童的碰撞测试、安全功能、儿童约束装置安装检查分别得到了21分、7分与12分，整体得分较为均匀，并不存在偏科的情况。

在“弱势道路使用者”细分项中，其得分为73%。主要原因则为对AEB骑车者测试项中，得分不高，使得整体分数并不理想。而“安全辅助”方面，由于其在速度辅助系统、座椅安全带提醒、车道辅助系统与城际自动紧急制动（AEB）系统得分均较高，使得其在“安全辅助”得到了81%的高分。

总结：捷豹I-PACE这款车型在安全方面绝对是无需担心的，毕竟其在各项评分中都得到了较高的分数，另外由于其在“安全辅助”细分项中得分较高，可以最大限度的避免事故的发生。

标志全新508

评分：5星

标志全新508这款车型也同样获得了5星评分，“成人乘员”细分项中也得到了96%的高分。而在正面偏置、完全正面碰撞、侧面碰撞与鞭打后碰中，该车皆提供了非常完善的防护，乘客与驾驶员皆未受到明显撞击。

标志全新508在“儿童乘员”细分项得分为86%，其主要失分项同样为安全功能方面，但整体来看86%的得分确实已经比较高了。

“弱势道路使用者”细分项中，标志全新508对行人头部防护比较完全，但对于骨盆防护却有所疏忽，得分为71%。“安全辅助”方面，该车得分为79%，属于一个较高的水平，但城际自动紧急制动（AEB）系统还有强化的余地。

总结：标志508综合来看安全表现非常不错，尤其是在“成人乘员”细分项中得分高达96%，可以全面的对车内驾驶员与乘客进行防护。另外其“安全辅助”细分项表现也较为不错，无论是车道辅助还是座椅安全带提升等功能皆高于大多数车型。

沃尔沃S60、V90

评分：5星

沃尔沃S60与V90这两款车在欧洲NCAP碰撞测试中表现与评分几乎相同，在“成人乘员”细分项中，这两款车得分都高达96%。并且这两款车对驾驶员与乘客的保护效果也几乎相同，总的来说就是一样的安全。

“儿童乘员”细分项中，这两款车得分皆为84%，其在6-10岁儿童碰撞试验中得到了满分，而安全功能方面失分同样比较明显，有待加强。

“弱势道路使用者”细分项中，S60与V60对头部碰撞保护与腿部碰撞保护皆比较全面，但在盆骨碰撞保护上得分略低。“安全辅助”细分项上由于这两款车表现较为平均，所以得到了76%的评分。

总结：沃尔沃一直被称为“最安全的车”，从此次碰撞测试的评分上可以看出，其在“成人乘员”与“儿童乘员”两项中皆得到了较高的分数。证明了沃尔沃的安全性绝对不是吹的。

写到最后：

在此次的欧洲NCAP碰撞测试中，共有7款车型得到了5星的满分成绩。但最令人吃惊的确实还是牧马人的1星与菲亚特的0星。但对于这两款车型来说，牧马人没有配备太多安全辅助系统，配合着其独特的越野车结构，使得其得到了1星的成绩也确实可以接受。而菲亚特Panda的0分成绩，还是换代再聊吧。