对于国内消费者来说性价比很重要，所以小米混得风生水起，但是口碑更重要，因此苹果手机在中国占了绝大部分的市场份额。其实汽车市场也一样，很多人都说这个车型好，性价比高，到头来还是选口碑更好的车，这方面雪铁龙就是最好的例子。

雪铁龙有一款车在本土销量非常出色，甚至作为总统的座驾，有着比大众迈腾更大的尺寸 更强的科技感更豪华的内饰，甚至连售价都更便宜，但遗憾的是销量却不及迈腾的零头。今天就为大家介绍一款叫好不叫座的车——雪铁龙C6。

雪铁龙C6和帕萨特一样定位是中型车，都是走商务化和沉稳的路线。所以从视觉上就能感受到其大气。C6采用了家族化的设计，所以车身看上去比较圆润，再加上中型车的定位，因此会给人一种沉稳的感觉。你可以说其不够运动化不符合时代的发展，但是绝不能说其丑，因为圆润的造型显示法国人浪漫设计的追求。

上面提到了C6尺寸比帕萨特更大，其实不仅仅是视觉的感受从数据上分析，这款去年年底推出的C6尺寸竟比刚上市不久的19款帕萨特大。雪铁龙C6的长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距2900mm，而新帕萨特的长宽高为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。因此来看如果追求大气感的消费者，C6真的是不错的选择。因为这是中型车行列最大的车，近5米长的车身国内很难找到竞争者了。

科技感和豪华感则表现在内饰方面，在这里再次强调雪铁龙C6是一台去年11月上市的车。能看到这台C6内饰给人的感觉极具豪华感，甚至超越了迈腾的档次。车内采用大量的真皮包裹以及细腻的缝织搭配提升档次，并且采用木质采用对档把位置进行装饰同样显得高档。

而作为一台去年推出的车中高配就采用了充满科技感的全液晶显示仪表盘值得认可。几时到一年后的今天，这个配置也只能在顶配帕萨特身上才能体现。

售价方面，C6和帕萨特基本上一样。C6价格为18.99-27.99万元，帕萨特为18.99-30.39万元。因此得出其实C6的性价比方面确实比现款帕萨特强。要说到劣势的话可能在于动力方面，不过也仅仅是顶配的动力不如帕萨特出色而已。C6采用了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率167马力和204马力，峰值扭矩245N·m和280N·m。

而帕萨特采用1.4T和2.0T的发动机最大功率150马力和186马力，峰值扭矩250N·m和320N·m，另外2.0T还有高功率版本车型，能输出220匹马力和350N·m的峰值扭矩。因此能发现如果在低配和中配车对比的话其实雪铁龙C6还是会有一定优势的。值得一提的是雪铁龙将会增400THP车型，也就是采用2.0T涡轮增压发动机车来弥补顶配车动力不足的问题。到时最大公里将增至211马力。

因此就以上对车身尺寸，配置和动力方面分析，对于普通消费者而言，雪铁龙C6确实有着非常出色的性价比。但无奈的是由于品牌口碑较差与大众难以竞争，因此只能沦为一台被埋没的车，也只能在暗处作为一台千里马等待伯乐了。