1963年兰博基尼公司由意大利人费鲁齐欧·兰博基尼创立，同年10月推出首部概念车350GTV。公司成立之初，经营者曾因营运不善而数度易手。

汽车徽章

1966年兰博基尼穆拉（Miura）是兰博基尼车厂于1966至73年间所生产的旗舰车，为当年最快的量产车辆，亦是世上第一部被称为超级跑车的车辆。集团的创办人及总裁费鲁齐欧·兰博基尼一心想打造豪华旅行车，车厂的工程师团队却一直把他瞒着，悄悄地研发跑车起来，此事在数十年后依然为大众所津津乐道。

1974年兰博基尼康塔什（Countach意大利语：惊奇），当中划时代的铡刀车门设计，成为日后汽车设计师争相模仿的经典造型，现在它已经成为汽车的收藏精品。

1990年兰博基尼鬼怪（Diablo）是是兰博基尼最高时速首次达到200mph的一个系列。此车款不需加尾翼即可在极速320公里时保持稳定。

2001年兰博基尼蝙蝠（Murciélago西班牙语：蝙蝠）奥迪介入兰博基尼后的第一款产品，采用了许多兰博基尼经典的设计元素，线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素。自2001年上市后便成为法拉利在超级跑车领域最难应付的对手，作为兰博基尼品牌的旗舰车型帮助兰博基尼创造了连续数年的业绩突破。

2003年兰博基尼盖拉多（Gallardo）其名字来自一头最有名的斗牛。本车是历来最畅销的产品之一，累积总数达悚四万辆。其中一个原因是本车性能超卓当中仍然不算过难驾驭，而价格在同级超跑中偏低，其性价比直到更新的入门超跑如日产GT-R出现后才被赶上的。

2008年兰博基尼雷文顿（Reventon）是兰博基尼限量发售的超级跑车，以兰博基尼Murciélago为基础，为数仅35辆(包括15辆开篷版，实际是36辆)，车价高达150万美元。硬顶版雷文顿原本北美洲10辆、欧洲5辆、中东地区3辆、日本1辆，还有第21辆置于兰博基尼博物馆内(号码为第0号车)，后来欧美因为受金融海啸影响，有几名车主决定抛售，并落入香港及中国等亚洲买家手上。

搭配以碳纤维及高强度钢板打造的车身，百公里加速仅3.4秒，极速更高达340公里。其最大特点在于以隐形战斗机为启发，拥有强烈侵略感的外观，是其他对手无法比拟的。

2011年兰博基尼艾文塔多（Aventador）是兰博基尼生产的一款双门双座超级跑车，内部开发代号为LB834，首次公开亮相于2011年2月28日的日内瓦车展上，并在车展中受到热烈的追捧。Aventador的售价相当昂贵，兰博基尼为其设定的建议零售价为379,700美元。

1998年奥迪的接手对兰博基尼来说进入了一个拥有强大而稳定的生产力的时代，在21世纪初期，销售额以接近10倍的速度增长，并在2007年至2008年达到有史以来的销售额的巅峰。然2008年全球金融危机爆发，使得全球的豪华车市场受到了重创，因而导致销售额跌了50%。

【本博内容均来自网络转载或网友提供，如有侵权请及时联系我们删除！本博不承担任何争议和法律责任!】