本田，不少人在谈到日系车的时候，首先脑海里最先飘过的就是它了，确实本田自从在国内成立合资之后，不仅仅是在销量上面得到了提升，而且呢？在不少人心里面也“扎根”了，导致说起日系车就会想到它，很多人对于它的印象其实就是“省油”了，像本田的“地球梦”的发动机，在省油方面就做得好了比较，当然本田除了省油之外，在空间上面的利用率也表现的不错，而本田旗下凌派也迎来了改款，那么表现如何呢？有位车主就提了一辆，本田凌派驾驶一个月感受分享，车主：空间不输B级车。

先看一下车主的这辆本田凌派，虽然前脸看过去的话，因为中网进气格栅的面积其实不算太小，而且呢？再配上这辆本田凌派的线条，很明显，并没有像本田别的车型，设计得很流畅，反而呢？有种美系车的那种肌肉感，气势上不错，单看造型的话，其实更偏重稳重了，可是车主的这辆车是一辆蓝色的，小众的颜色使得车主的这辆本田凌派，年轻了不少。

而凌派的车内，虽然在设计上面并没有像外观那样，有过多的设计语言，整体营造了一种的简约大方的风格，而中控屏幕的话，以现在本田别的车型来看的话，给人的感觉，就有点简陋了，而且呢？就感觉硬生生的放到中控台上面的，没有啥设计语言，不过这也是表面上能看到的东西，那这辆本田凌派的实际感受如何呢？

车主：空间不输B级车，最开始的时候，其实被凌派的外观所吸引是一方面，因为自己的年纪，已经有30多了，太年轻的车型，像本田思域，开出去的话感觉不够成熟，但是买比较成熟的车话，又显得自己比较“老气”，而这辆本田凌派的外观处在中间正符合，选择凌派因为外观是一方面，还有就是空间了。

最开始的试驾的时候，就感觉不错，而且这一个月感受下来之后，对于凌派的空间比较满意，尤其是后排，空间的话不输B级车，虽然达不到半躺的状态，像有一次我朋友在凌派的后排坐着，虽然体重已经达到了小200斤了，但是呢？腿部的空间还是有剩余的。

开始选择这辆凌派的时候，因为是三缸机，其实心里面还是有顾虑的，因为三缸机的诟病都知道，就是发动机有点抖。而这辆本田凌派上面也抖，但是呢？抖的程度没有让人特别的难受，在承受范围之内。

当然这辆本田凌派有好的一面，也有做得让人不满意的地方，就是比如凌派的加速的时候，转速会快速上升，大概到了2500转的时候，凌派的这台发动机发出来的声音就比较大了，还衬托出来的就是这辆本田凌派的隔音效果并不是太好，还有就是自动启停不是很好用，配上凌派的三缸机，等绿灯的时候，就感觉慢了一拍了。