12 月 15 日，红点新能源北京展示体验中心揭幕仪式隆重举行。来自新能源企业、造车新势力等诸多车企代表、行业嘉宾和媒体代表共同见证这一荣耀时刻。北京汽车销售公司副总经理彭钢在接受车市红点、红点新能源采访时表示，凭借高品质、更亲民的定价和高性价比，绅宝智道要做 " 国民的豪华车 "，以下是嘉宾专访发言实录。

车市红点：彭总您好，欢迎来到我们红点新能源展示中心，今天我有一个问题想跟大家来讨论一下，比如说现在新造车势力越来越多，传统的造车里面也在朝着智能化的方向去追赶，北京汽车当中做了哪一些准备？我们有什么样的收获？

彭钢：北汽也是高度重视智能化的发展，包括我们近期上的产品，我们已经从过去的以 " 萨博基因 " 操控的北京汽车 1.0 时代，进入到以 AI 人工智能为主要的核心卖点，我们叫做 2.0 AI 时代。

北汽股份这边对于智能化的发展也有一个战略，包括智能驾驶、智能互联、智能驾舱，从三个维度去发力做。我们也按照现在国际一般通用的从 L0 到 L4 或者 L5 级这样的一个概念，拆解了我们的四部走的战略规划。

这个战略从 2016 年发布，我们计划从 2016 年到 2025 年，通过从 1.0 到 2.0 四步走，逐渐实现从目前的辅助驾驶到最终的智能化驾驶一个过程。目前我们处在的水平应该在 1.0 到 2.0 进发的角度，1.5 这样的水平，主要在这个阶段做的是巡航、及语音交互和我们多频互动。

北汽的智能化则是跟我们的一些朋友圈共同在做，朋友圈包括百度、小米、科大讯飞等这些企业，但是在这个过程当中，我们的研发团队主要是站在客户的角度，以客户的使用场景出发，我们去设计、构想我们需要的智能化的功能，在整个的战略当中北汽作为一个主导的角色来出现。

我们最新推出的产品已经配备了战略 1.0 的相关的配置，比如说我们即将上市的绅宝智道这款车，全系标配了双屏互动，同时配备了百度云系统，可以通过云去控制车辆的硬件，在这些智能化安全方面，实际上我们 360 度全机影像、车道偏离等等这些系统都有配备。

在明年我们推出高配车型上还会增加续航、制动等等这些功能，应该说在这些方面，我们现在这辆车可实现通过手机的远程控制，可以通过手机去查询到车辆的相关信息，也可以通过手机操作车辆记协的部件，比如说发动机的开启、空调的开启、后备厢的开启等等。北汽对智能化重视度非常高，我们也希望在智能化的领域能够走在行业的前面，目前也在积极的在饯行我们的战略，目前在 1.0 到 2.0 之间这样的一个水平。

车市红点：您刚才说到绅宝智道这款车，目前我们了解到消费者对智道这款车关注度是非常之高的，刚才基于您刚才说的 1.0 到 2.0 之间，我的个人理解智道可能承载了 1.0 到 2.0 之间作为产品力的爬升最主要的表现，网传说他的品质能够对标奔驰 C 级，有这种说法吗？

彭钢：这个是前不久我们的媒体试驾活动中，很多媒体给这台车送上的祝福吧。应该说这款车的开发过程，实际上对标了奔驰，我们看到这款车的尺寸，长宽高实际上都比目前的看到的奔驰 C，包括加长版的奔驰 C 都要略大一点，空间上面我们跟奔驰 C 级的体量是相当的车型。在开发的过程当中全方位的对标奔驰，比如说展现在我们的座椅，其实在座椅开发的时候他的舒适度我们对标的也是奔驰的座椅。我们上个月刚刚做了一个座椅的测试，在北京第一次品荐会上邀请全国的媒体来品荐，包括目前的合资品牌在售的产品，最后大家得到的一致结论，其实我们座椅是当天得票最高的，大家在舒适度上确实不逊于奔驰的水平。

另外我们可以看到制造的精度，我们整个的面差，我们的间隙控制在 3.5 毫米以内的，钣金的圆角也是控制在 1.5 到 1.2 毫米。风阻系数 0.287，子弹系数是 0.29，比子弹的系数还要略低一些。

整车的整个空间静音程度做的非常好，我们的噪音 35.8 分贝，大家可以查一查同级的 B 级车是一个很高的水平。大家可能光看数字不好理解，怎么解释 35.8 呢？有一个形象的比喻，叫做恋人之间的耳语，好象听得清，好象听不清那种状态是 36 分贝，基本上是这么一个状态，所以很多媒体在试驾的过程当中都反映整个车辆的噪音的控制是非常安静的。

另外在底盘方面，这款车有德奔和英国团队的调校，继承了过去我们萨博 " 贴地飞行 " 的基因，后轮使用的转向技术也是同级目前在这个级别车辆所独有的，所以这些方面我们看到整个车辆的品质实际上在研发过程当中有了更高的要求。

车市红点：我们传统理解对于豪华车的理解有一定的说法肯定是由来已久，开奔驰、坐宝马，我们以后按照您的说法会不会有可能开宝马、坐北汽呢？

彭钢：因为毕竟豪华车是很多人的梦想，对很多人来说是遥不可及的，所以我们希望我们的车能够成为 " 国民的豪华车 "、" 国民的奔驰 C"，它具有豪华车的品质，性价比更高，更接地气的，更亲民的价格。

车市红点：最后一个问题，中国品牌发力轿车市场，而北汽绅宝对于自主品牌轿车市场的理解是怎么样的？而且我们除了刚才说的智道之外，其他还有什么更多的产品能够跟我们介绍一下吗？

彭钢：过去几年主要是在 SUV 市场发力，原因也是 SUV 市场保持着一个高增长，而且这个市场比较大，轿车在过去几年从容量上面环比出现一个下跌，今年这个趋势好象有一点逆转。这个东西跟潮流有关系，就跟时装一样，在这个阶段人们口味是这样的，再过一个阶段我们的口味可能发生了一些变化，我们感觉轿车市场在未来的几年会迎来一个复苏。

我们也看到很多厂家现在也比较重视轿车市场的投放，所以过去我们绅宝在前几年主要是依靠小型的 SUV 发力，应该从 2016 年的年底我们开始导入了全新 D50，再到今年导入绅宝智道，我们认为在轿车市场现在是一个很大的机会，未来品牌要想成功也是在 SUV 和轿车两个市场双线并举共同发力去实现的。

绅宝智道是一个 B 级车，实际上我们认为 B 级车最代表最反映一个品牌道车综合实力的，所以我们也希望通过我们造车高品质的 B 级车，实际上对于整个品牌的形成相关的托举。

在具体到明年的时候，绅宝还有一系列的新产品推出，也包括我们在售产品的国 6 排放的在明年陆续推出。另外还有一款新车，我们现在目前在售的绅宝 X35 的大改款，虽然是改款，但是它的变化非常大，到时候拭目以待，觉得可能会看到甚至于换代这样的一种感觉。明年我们全系的产品家族进入到 2.0 的时代，所有的产品都会在智能化上面有很高的配备，智能化成为整个家族明年我们看到所有产品的共同的基因。

车市红点：谢谢彭总。今天时间比较紧张，我们抽时间深入聊，祝愿北京汽车新产品能够快速的进发，并且取得很好的成绩，让我们尽早能看到刚才能够实现，谢谢彭总。

彭钢：祝愿车市红点、红点新能源越办越好。