今年不仅整体车市发生了很大变化，很多细分市场也有着不小的变革，合资中型轿车市场就是其中之一，从去年凯美瑞换代开始，雅阁、帕萨特的接连换代让这一市场的格调也随之改变，因为不仅是更强的实力，这一市场的主旋律也变得更加年轻和运动化，而在这方面做得非常极致的雅阁，也在最近以超过两万台的销量登顶合资B级轿车市场。
其实，对于合资B级车市场来说，很久以前就已经有两大阵营在互相对峙着，其一就是以上一代凯美瑞、雅阁、天籁，以及帕萨特、迈腾为代表的宜家宜商，中庸耐看的车型，而另一派，就是以阿特兹、思铂睿，K5等车型为代表的年轻运动派，蒙迪欧、迈锐宝等车型也更加倾向于后者。可对于这类年轻运动派，除了少数几款产品以外，几乎很少有非常火爆的，整体跟第一排比起来，市场占有率和销量也难以匹敌。
因为在过去，买中型车的用户，大多数70、60后，他们或许会在意动力和操控，但是很难接受那种激进的设计，中庸就是他们喜欢的主旋律，而年轻人虽然更喜欢那些造型更加时尚动感的新产品，可奈何手中钞票不够，只能退而求其次，或者尊听长辈的意见。
可事到如今，购买中型车的主力人群发生了很大的变化，从60、70后便车了80、90后，因为随着他们的成家立业，普通的A级轿车，无论是格调还是空间方面都已经难以全面满足，但他们无论是在审美，还是对驾控的要求上，也依然保持着年轻的心，所以雅阁这款无论是传承还是品牌都非常强势，换代之后以一款几乎同级最强1.5T发动机，主打17-20万元售价区间的策略，迅速成为了这一市场的新王者。
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