提到11月最失意的合伙车，莫过于吉利领克，这个气吞山河半年的品牌，现实了局仍是在车市隆冬下输掉底裤，沃尔沃策念头则是严峻拖后腿，提示吉利该用心造策念头了;

1、吉利领克输掉底裤？

据吉利11月产销快报数据，领克品牌销量虽然到达12321辆，实现了连续五个月销量破万，但这却是三款车型相加成效，若细分到单款车型，则除了领克03以4011辆实现添加外，领克01及领克02都出现了大幅度下滑，分袂为5302台和3008台，其中尤以领克01腰斩45%，可用输掉底裤来形容：

2、沃尔沃策念头拖后腿？

在领克产物规划中，都有着相对应脱销车型，如领克01比肩途不雅观不雅观，领克02叫板CX-4,领克03则怨怼思域，但除了领克01捉住SUV市场红利而爆红外，领克02和领克03均无出彩默示，即使吉利营销宣传上空前成功，但难掩新兴品牌产物亏弱现实，尤其是品牌奥秘度激发的斲丧热渡曩昔后，产物成为连续保有竞争力的关头。

据悉，领克之所以敏捷走红，根柢在于沃尔沃手艺加持，这是长城WEY难以比力的上风，尤其是沃尔沃策念头背书，让领克霎时有了挑战合伙车实力，但沃尔沃策念头本身口碑并非天衣无缝，先前曾因漏油、烧机油和乐音大被斲丧者所诟病，其装备在领克车型上后虽停止了调解，却并未处理这些问题，同时还因婚配双离合变速箱，隐蔽着无法换挡及顿挫风险，让不少斲丧者心有余悸;

别的，更为让人不测的是，领克接纳了激进的动力总成计策，在领克01小试牛刀后，就敏捷在领克02及领克03全面推广三缸策念头，它虽然可以降低油耗而安闲应对日益严格的排放标准，可是三缸配双离合的动力总成多带来的驾驶感应感染，远远不如四缸配AT默示超卓，这让稍有理性的斲丧者都市回身分开，现实了局推广新手艺是必要价钱的（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

3、吉利策念头研发迫在眉睫？

在大多数人眼里，策念头、变速箱及底盘并称汽车三大件，其中策念头作为汽车心脏，抉择了车企焦点竞争力，但由于我国汽车财产起步较晚，大局部国产车企都贫窭自主研发实力，纷纷采购日本三菱策念头作为动力总成，其中就网罗草创期的吉利和长城两家车企;

今后，跟着国产车销量稳步晋升，良多车企启动了策念头研发轨范，但除了奇瑞汽车提倡正向研发外，其他车企出于开发周期及制造本钱考虑，几乎走上逆向模仿路径，最奇葩的是长安组装策念头路子，除了缸体、缸盖、油底壳和策念头装饰外，其燃烧体系、启动体系、曲柄连杆机构、配气机构、光滑体系和燃料供给体系都是来自于外资全包。

由此，策念头自主研发不够，成为国产车崛起路径上最大停滞，即便是中国自主品牌销冠的吉利汽车，还需借助沃尔沃策念头来背书，听起来都让人感应挖苦，或许吉利在销量晋升带来的复杂利润下，似乎更应加大正向研发投入，造出一款比肩国际手艺的策念头，走出沃尔沃策念头暗影，才能率领中国汽车走向世界；