国内汽车市场有一个非常有趣的现象，就是一些品牌卖得很好，但它的品牌非常低调，如本田和讴歌，日产和英菲尼迪，以及大众和斯柯达如以下所说的。斯柯达的历史比大众久远很多。它是世界上最古老的四大汽车品牌之一。然而，由于管理不善，它于1991年被大众正式收购，并成为受欢迎的家庭成员。在被大众汽车收购多年后，斯柯达已被公众同质化。它与大众共享相同的技术和平台。在许多人看来，斯柯达已经成为一名大众。

虽然它拥有相同的技术和平台，但斯柯达一直在公众中发挥支持作用，销售和影响远非大众。以斯柯达快车为例。它与大众汽车的迈腾是同一个平台，两者在三个主要部分是相同的。速度仍然比迈腾便宜2万。然而，迈腾出售了数万个月销售额。然后销售量是平均的。从2017年的销售情况来看，南北大众汽车共增加了400多万辆汽车，斯柯达在该区仅拥有超过30万辆汽车，而且还不到大众汽车的一小部分。斯柯达和大众之间的差距如此之大，还不如大众好吗？老司机说这3点，差别真的很多。

首先，斯柯达进入国内市场的时间远远晚于公众。大众汽车是中国最早的合资品牌之一。它于1985年与上汽集团建立了上汽大众，然后成立了一汽大众。两家合资品牌相互竞争。凭借多年的市场积累，它为中国奠定了坚实的群众基础。斯柯达直到2006年才正式进入该国，比大众晚了整整21年。这是一个非常年轻的合资品牌。虽然斯柯达的表现接近公众，但大众汽车是一个经验丰富的合资品牌，已在中国深耕多年。斯柯达几乎不可能在短时间内达到大众的高度。

其次，斯柯达的设计和做工不如大众，配置更低。尽管斯柯达和大众汽车在三个方面差别不大，但并不意味着其他方面没有差异。首先，外观和室内设计，公众善于把握国内消费者的设计心理，虽然它只是一种家庭式的设计，但它符合大多数消费者的审美观，营造出高层次的感觉从里到外。斯柯达的设计和工艺将更加粗糙，不仅内饰便宜，而且外观也不起眼，当斯柯达野生也被评为最丑陋的SUV之一。在配置方面，斯柯达和大众汽车之间也存在差异。虽然价格较低，但配置远低于迈腾的配置。当然，它不会被出售。

三，品牌定位不一样，营销投入存在较大差距。大众汽车的国内营销非常成功。它每年在营销上花费很多钱，从而创造出更高级的品牌形象。大众汽车家族的分工非常明确，奥迪复杂的豪华车，大众汽车的复杂性和坚固性，以及斯柯达在大众汽车家族中的定位只是一个低端品牌。在创立品牌形象方面，斯柯达显然比大众低一级。在消费者心目中，斯柯达只是一个廉价的大众版本。大众汽车集团也非常了解大众汽车和斯柯达这两个品牌的定位，所以它没有在斯柯达投入太多的营销资金，这导致斯柯达的受欢迎程度远远低于大众。

从表面上看，斯柯达和大众都是兄弟。这两种技术和平台都相似，但事实上两个品牌之间的差异仍然很大。中国消费者之所以喜欢大众，除了认识到大众的三大组成部分外，最重要的是重视品牌，而斯柯达正在吃亏本品牌，乘坐迈腾和快速的两辆车，迈腾明显高于品牌的速度，即使价格较高，但它仍然急于被消费者购买。大众汽车并不愚蠢。如果真的让大众汽车和斯柯达的两个品牌相同，那么它的含义是什么？看来斯柯达和大众汽车之间的区别确实不小，难怪斯柯达卖得不好。