因为有很多人觉得这个时机真的是太合适了，如果是车商趁着这个时机准备捞一把，肯定能捞不少，但现在车企却没有这样做，很多人分析说这个时候正式考验车企的基础。
第一个就是成本较高，很多人为了能让自己的车子多开几年，所以也是在想尽办法把自己的车子升级为国六标准，但对于车企来说又严格了不少。国6即将来临！为什么很多车企还生产国5车，而不量产国6车？对于自己生产技术以及资金上都有所提高。所以说在这个情况下，其实是对车商的考验。
第二个就是技术上的限制，因为有很多车企并不具备升级为国六的实力，对于很多小企业来说这是很高的门槛，因为资金的问题或者是技术。部分地区国6倒计时，为何很多车企还没国6车，继续生产国5车？只能还是在苦苦的撑着原地踏步，继续生产国五的车销售国五车型，对国六其实也是在淘汰着技术不达标的车企。
第三个就是库存零件量大，汽车上是需要很多零件的，一个车企背后是有很多零件商在后面支撑，很多车商都是签订合同后，就把所需要的零件交付，如果这个时候把国五车型抛弃，可能因为国六导致使用的零件不同，导致自己购买的零件会挤压，造成损失甚至是亏本，这也是很重要的原因，所以有很多车企到现在还在生产国五车。
小编个人觉得，无论是国几的排放，除了那些技术不达标和资金有问题的车企来说，对其他车企并没有多大的影响，而反而更影响是我们普通人的日常生活，不知道大家觉得国6实施对谁影响更多呢？
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