随着贵州安顺站的收官结束，2018中国汽车拉力锦标赛正式落下帷幕。江淮汽车红魔军团再一次用实力说话，拿下2018赛季国家两驱组的最高荣誉，继续在CRC赛场上书写自主品牌赛车传奇！

2014-2017，红魔江淮军团的冠军时代

近几年来，在CRC的比赛中，除了全场最高的S6级别，竞争最激烈的，当属以1.6L排量为主打的S2级别。随着参赛车辆逐年上升，更吸引了许多如狼似虎的车手，组内的竞争也到达了白热化的地步，而从2014到2017，江淮汽车拉力车队不断创造新辉煌，缔造了赛场中的红魔品牌！

2014年江淮军团首次亮相，便以六站连胜的好成绩，获得S2级别年度队赛冠军的至高荣誉，为CRC国家两驱组树立了形象与速度上的新标杆，正式成为CRC比赛中一面鲜红的旗帜。

2015赛季开始，江淮军团继续高歌猛进，首先斩获分站七连冠，但在怀柔站，江淮军团首次丢掉自参赛以来的分站桂冠，在接下来的登封站，江淮团队奋力赶超最终扳回一城，可对手又在龙游站还以颜色。在双方紧张竞争的最后，最终由江淮军团拿下S2级别年度车队冠军。

二连冠的江淮军团渐渐成为了S2级别众多车队的头号劲敌，2016赛季S2级别赛车每站参赛数量超过40辆，江淮军团也迎来了组建以来的最大挑战主要竞争对手甚至构筑三支车队发起猛烈攻击，再加上2016赛季仅有四场比赛，机会偶然性特别巨大，稍有闪失便名落孙山，其艰险程度可想而知。江淮军团从最根本做起，继续巩固团队实力，加强管理，以零故障率为保证，为征战沙场的赛车手保驾护航，最终成功实现了年度三连冠。

2017赛季，江淮军团克服了每站比赛中遇到的种种困难，再一次突破自我，获得了S2级别年度冠军！自主品牌两驱组年度冠军！四年四个冠军，红魔军团用成绩诠释了作为自主品牌应有的风范与品质！

2018再创新高，未来势不可挡

2018赛季，江淮军团再次踏上蝉联年度冠军的征程，在最后这一场的乱战中，江淮军团不负众望交出了满意答卷，江淮汽车拉力车队王浪涛/杨林获得了全场大排名第5，国家两驱组的冠军；潘东杀入全场第9，国家两驱组第二和S2级别冠军。王浪涛、潘东和李大威包揽了国家两驱组冠亚季军及车队冠军。江淮瑞风再度斩获自主品牌全场冠军，同时也获得了2018年国家杯两驱组厂商年度车队冠军及车手冠军，S2组年度车队冠军及车手年度冠军，自主品牌杯年度冠军！

五年五冠，江淮军团带领车迷们充分领略了持续不断的速度与激情，彻底引爆他们内心的驾驶热情。而作为自主品牌在拉力赛场上的骄傲，红魔江淮军团更是极大地推动了赛车文化的发展，为中国赛车运动的成长写下了浓墨重彩的一笔，让竞争的格局跨越了S2级别，试着往全场大排名靠近，冲击常年由进口品牌及合资品牌垄断的CRC最高速度，让中国自主品牌扬威中国历史最悠久的汽车赛坛。

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