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不可否认，中国早已成为全球最大的新能源车市场。据不完全统计，2017年国内共累计销售近77.7万辆新能源车，2018年光1-9月就已累计销量达62.5万辆，同比增长近60%，其中更是不乏新兴造车势力的涌现。可以见得，未来，中国新能源车市的竞争将愈演愈烈。届时，谁又能脱颖而出尚且未知，但相比之下，传统车企自有的运营体系与产品工艺将会形成不小的优势壁垒。而这其中缘由，或许以广汽本田为例，更具说服力。
今年是广汽本田电动化元年，一贯对中国市场有着清晰认知的广汽本田早已在紧锣密鼓地推动电动化布局：从最先推出雅阁锐?混动开始，获得市场认可，这次广州车展推出首款纯电动SUV VE-1。而为了解决产能问题广汽本田新能源车产能扩大建设项目以及广汽本田新能源车生产线改建项目，通过这些都不难看出广汽本田对于新能源市场的重视及有备而来。而积极布局新能源的广汽本田在面对市场和用户有何底气优势？
VE-1基于Honda成熟的紧凑型SUV平台打造，所以拥有与生俱来的产品魅力。新车横向的一体式上格栅搭配魄力十足的梯形下格栅张弛有力。晶钻LED前大灯+宽阔的一体式后尾灯设计更具潮流魅力。车身侧面线条特立独行，从大气的前脸与车轮处延伸而出，勾勒出凌厉且具有前进感的双腰线，全系标配迎宾踏板，整车辅以动感炫酷的蓝色加饰，科技感十足。
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