豪车的市场向来是水分比较大的，这个消费者心理也都明白，但是有很多国人即使在原价基础上加价，也还要买到自己喜欢的豪车，从而也让豪车的利润更加恐怖，不过当下市场竞争火药味如此浓厚，加价的豪车并不多，相反即使BBA旗下的车型如今在市场上为了迎合消费者胃口，都有了很大的优惠力度，这种优惠也让宝马、奔驰、奥迪稳居一线豪华汽车品牌。

今天咱要跟大家唠的这个汽车品牌，也是属于豪华品牌行列，可是这个旗下的车型在拿出足够诚意的降价的时候，仍然销量非常的低迷，即使家族都不明白到底哪里出现了问题，它就是——捷豹。目前捷豹在国内市场上的地位可以说远不及以前了，如今的捷豹甚至被很多消费者称为是“七折豹”，意思就是每当捷豹旗下车型上市的时候，总会在市场上打七折，可还是没有消费者愿意为其买单，比如今天咱介绍的这款捷豹捷豹XEL就是非常典型的例子。最惨的豪车！2.0T比奔驰强，库存车堆积如山，打七折都卖不动。

作为捷豹在国内市场上入门级豪华轿车，捷豹XEL上市的时候也是卖30万起步，可是如今在市场上价格跌至22万左右都没有人愿意买单，月销几百的成绩单，狠狠打了家族一耳光，面对库存车堆积如山，捷豹面临的局面还是非常尴尬的。捷豹XEL的整体设计理念还是比较有视觉冲击力的，它的前脸采用了不规则的四边形打造，经过熏黑处理的中网造型彰显出了十足的豪华车风范，而且两侧配备的大灯组也很犀利，整车的视觉效果不输奥迪A4L、奔驰C级等车型。

空间的表现上来看，新车的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到了2935mm，超长的轴距为整车提供了极为宽裕的空间表现。进入到这款车的内饰里面，新车延续了家族高端的设计理念，整车的豪华氛围还是比较浓厚的，10英寸多媒体中控屏和全新旋钮式换挡机构，都为这款车增色不少，至于像无钥匙进入、一键启动、全景影像、ACC自适应巡航等主流的功能都有所配备。

至于这款车的动力系统的设计方面，新车也是做得极为出彩的，新车入门级2.0T车型搭载的发动机，最大功率分别为147kW，峰值扭矩达到了320Nm，比同级奔驰C级的入门2.0T表现还要出色，当然新车还提供了一套更出色的2.0T版本，最大的输出功率达到了183kW，峰值扭矩达到了365N·m，传动系统的设计上，新车匹配的是8速手自一体变速箱，驾驶体验还是很出色的。

捷豹车型的数据表现还是能够和BBA车型一较高下的，可是如今这两年，自从捷豹和奇瑞展开合作后，这个品牌在市场上的影响力就持续下跌，如今新车已经沦落为二三线豪华品牌，旗下的车型在豪华型上也大打折扣，所以说这款捷豹捷豹XEL即使打七折都不被消费者所认可