兰博基尼Urus ST-X Concept，用赛车级标准打造，相比量产版的Urus升级了车身空气动力设计，加入更多碳纤维套件，车重减轻25%，内部安装有防滚架、灭火系统、FT3燃料箱等，动力设定与量产版Urus保持相同，仍然为641马力和850牛米。 ​

兰博基尼Urus ST-X Concept，用赛车级标准打造，相比量产版的Urus升级了车身空气动力设计，加入更多碳纤维套件，车重减轻25%，内部安装有防滚架、灭火系统、FT3燃料箱等，动力设定与量产版Urus保持相同，仍然为641马力和850牛米。 ​

兰博基尼Urus ST-X Concept，用赛车级标准打造，相比量产版的Urus升级了车身空气动力设计，加入更多碳纤维套件，车重减轻25%，内部安装有防滚架、灭火系统、FT3燃料箱等，动力设定与量产版Urus保持相同，仍然为641马力和850牛米。 ​

兰博基尼Urus ST-X Concept，用赛车级标准打造，相比量产版的Urus升级了车身空气动力设计，加入更多碳纤维套件，车重减轻25%，内部安装有防滚架、灭火系统、FT3燃料箱等，动力设定与量产版Urus保持相同，仍然为641马力和850牛米。 ​

兰博基尼Urus ST-X Concept，用赛车级标准打造，相比量产版的Urus升级了车身空气动力设计，加入更多碳纤维套件，车重减轻25%，内部安装有防滚架、灭火系统、FT3燃料箱等，动力设定与量产版Urus保持相同，仍然为641马力和850牛米。 ​

兰博基尼Urus ST-X Concept，用赛车级标准打造，相比量产版的Urus升级了车身空气动力设计，加入更多碳纤维套件，车重减轻25%，内部安装有防滚架、灭火系统、FT3燃料箱等，动力设定与量产版Urus保持相同，仍然为641马力和850牛米。 ​

（内容转载自网络）