广汽丰田凯美瑞这车的线条确实很美，不说别的，看脸，这是一个看脸的时代，真的，车头看起来很爽，就是那种很飘逸的感觉，很帅，拉风，颜值没的说，杠杠的。而它的安全性能也是比较不错的，并且在重视驾驶感受的同时，没有忽略成员的乘坐舒适性，这也是难得可贵的。虽然在这方面非常不错，但是在其它方面丰田凯美瑞就比较一般般了。

就拿隔音方面来说，确实让人有点失望了。车门显得有些单薄，关门声音不够厚重，最明显的噪音来源是门缝处传来的风噪声和发动机舱传来的声音，并且通过铺装路面碎石子击打轮拱内衬的声音较为明显，胎噪声比较大，这成为人们对经常抱怨的地方。而隔音只能靠后期自己加装了！

就像今天来的这位凯美瑞车主，来到店里是这么说的，路噪声很明显，被车发出来的噪音困扰的很头疼。于是为了改善这一点，车主选择相对应的部位做四门隔音及四轮翼子板隔音。

车门拆卸：按照先外后内的顺序拆除内饰件，露出工作表面；再使用清洗剂将工作表面彻底清洗一遍，把所有的污垢擦拭干净。

在车门里层贴上一层美特静减振板，不仅能增强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。

接着在车门外层钣金上同样使用美特静减振板密封多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，也让门钣变得更加厚实。

然后车门内饰板隔音再贴上一层美特静吸音棉，门板隔音就做好了。

翼子板部分：为了粘贴更加牢固，师傅在施工前同样都会将钢板上的浮尘清洗干净。

接着将俄罗斯DR减震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，最大程度减小共振。

翼子板的隔音施工能更有效的去掉轮胎造成的噪音。所以，翼子板多花点预算是不会错的，最关键是效果好。

紧接着再贴上一层隔音隔热棉，能够有效地把剩余的路噪，胎噪等吸收完，从而真正的还车主一个安静的驾驶空间。

俄罗斯阿德萨专业汽车隔音材料是自上市以来，经过全国众多挑剔的车主们长时间的考验以良好的隔音、隔热和抗震性能赢得汽车音响发烧友们的青睐。

改装完毕，这次对四门采用了美特静隔音材料进行有效的隔音，并主要针对四轮翼子板都是使用了俄罗斯DR隔音材料。隔音后，效果一针见血，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制，舒适感提升好几个层次。车主在驾驶时体验到环境确实安逸很多，嘈杂的噪音不见了，相当满意。