对于一辆车的使用寿命来说，基本上都是在15年左右，即使现在已经取消了强制报废的年限，但是随着车龄的增长带来零件的老化以及车子年检过程的繁琐，不少车主开车最多也就是那十几年的时间。之前就有一位车主去保养他开了10年的凯美瑞，这辆车虽说在外观上看款式比较老，但是车辆的性能也是比较好的，为了看看这辆车的发动机使用情况到底怎样，这位车主要求维修师傅拆开发动机。在车辆的发动机被拆开，大家看到车辆的活塞后，大家有点不敢相信自己的眼睛，就连维修师傅都觉得很丢人。

对于凯美瑞来说，这也是丰田旗下的一个热门车型了，作为一款B级车，凯美瑞无论是从动力方面还是乘坐舒适性上面，它都可以成为丰田旗下的一个“顶梁柱”，在不断的更新换代中，凯美瑞也更加时尚、更加多元化。提到丰田，相信不少人对于丰田发动机省油、稳定的优点都有所耳闻，对于这款开了10年的凯美瑞来说，它的发动机性能到底怎么样呢？车主也产生了这个疑问，所以就拜托维修师傅将车辆的发动机给拆开来看。

在拆开发动机缸盖之后，能够看到其内部的凸轮轴以及链条，隐隐约约也能够看到发动机内部的结构。从凸轮轴上面来看，其表面还是比较干净的，有一层淡黄色的光泽，这可能也是因为机油长时间浸泡所造成的结果。在拆发动机上面的螺丝的时候中能够看到，这些螺丝在经过十余年的使用后，依旧能够保证非常好的刚度以及硬度，在拆卸的过程中也比较容易，没有发生断裂变形等情况。

在快拆到发动机活塞的时候，车主以及维修师傅都是比较期待的，因为普通车辆在使用的时间长了之后，通常会产生非常严重的积碳，同时活塞的磨损也比较严重，对于这辆号称“皮实耐用”的丰田来说，它的表现会怎样呢？这个结果还是让车主没有想到的。从活塞上来看，其表面还是比较光滑的，没有非常严重的磨损情况，同时其内部的积碳也不太多，根本看不出来这是一个使用了10年的发动机。

看到这种情况，维修师傅也是根本想不到，说道：其他发动机在使用个七八年之后积碳情况就会很严重，但是这辆车的内部还是这么好，真的是为那些发动机感到丢人。相比较而言，虽说车辆的发动机被拆了，但是车主还是非常高兴的，能够看到车辆的性能这么好，也证明自己没有买错。

不过，一款车使用寿命不仅与车辆本身有关系，同时还与车主的开车习惯有关系，这位车主能够使车辆保持这么好的状态，可能也是跟其开车习惯离不开的。所以，车主与其抱怨车子质量，还不如改进一下自己的开车习惯，这样车子也能够多用一段时间了。