B级车市场一直都有着较高的人气，其中主流的车型除了日系三剑客之外，大众旗下的迈腾以及帕萨特就是这个领域的五大巨头了。对于大众的品牌实力，相比无需多言，从旗下的朗逸、宝来、速腾、捷达、桑塔纳等车型的销量来看，你就可以感受到大众汽车在国内市场是有多么的受欢迎。

斯柯达作为大众的子品牌之一，早先在市场上的一阕不振已经不在，如今在市场这是哪个也是慢慢的展露了自己的实力，除了有在suv上的科迪亚克、柯珞克、柯米克等等车型，在轿车市场这个品牌也是不敢落后，旗下的斯柯达速派就是B级车中可以拿得出手的车型。还看啥迈腾，这车更显档次，同源大众，开出去帕萨特都压不住。

从外观上看，延续了德国汽车严谨的工业风格。正面采用斯柯达最新的家庭式设计语言。进气格栅的独特形状尺寸较小，但内部采用直瀑布设计，因此整个前脸看起来非常精致。两侧大灯的形状不会特别夸张，给人一种低调而稳重的感觉，引擎盖上有许多线条，特别是在拱形区域的中间，为低调的正面增加了一些力量和肌肉。就外观而言，我觉得比起迈腾所使用的套娃设计更加时尚，造型上这车也是比它更显档次，还看啥迈腾？

真要追究起来，这车和帕萨特一样也是同源大众，它的车身长为4861mm，轴距为2841mm。车身侧面光滑，有许多设计可以增强车身的精致度。例如，侧裙和窗户位置的镀铬装饰。而双腰线的设计为车身增添了层次感，圆润而饱满的尾部看起来也很气派，开出去帕萨特都镇不住。

斯柯达的内饰偏向于简约风格，因此内饰没有高水准的感觉。镶嵌式中控屏虽然不像悬浮式设计的豪车那样科技时尚，但由于它支持触摸和按钮操作，操作起来也是非常方便。该车还配备了一体式全景天窗，后排的乘车体验更加好。在配置上这车也是较为的齐全，像轮胎气压监测、ESP、自动驻车等都会配有。

在动力方面，该车提供了较多的选择，分别是1.4T，1.8T和2.0T排量的发动机，最大动力分别为150马力180马力和220马力。扭矩最高为250牛米、300牛米和350牛米。传动上匹配5MT和7DCT的变速箱。其中1.4T版车型的百公里油耗仅为5.6L，算下来每公里的油耗仅为4毛，动力虽然不是很出色，但是满足日常驾驶需求是没有问题的。

还看啥迈腾，这车更显档次，同源大众，开出去帕萨特都压不住。虽然斯柯达速派的整体表现虽然比主流的合资车略逊了一筹，但毕竟三大件可靠，实用性上还是比较强的。而前后的独立悬架可以使驾驶时的车辆非常稳定，在我看来作为家用车还是不错的。