2018 年 12 月 15 日，这是蔚来第二年举办 "NIO DAY"，地址从上一届的北京五棵松体育馆转移到了上海东方体育中心。当天晚上上海下雨，门口排队入场的观众显得非常狼狈。也有没票的路人向黄牛打听：" 真的有火星哥吗？"

也不知道是不是从罗永浩开始的这一现象，如今很多品牌的发布会都喜欢搞成一场带有宗教意味的集会。创始人在现场激情演讲，似乎只要是在一个封闭的场所里，PPT 制作得足够精美的话，观众的情绪很容易就能被煽动起来。15 日晚上的东方体育中心会场里，观众们坐得满满当当，因为来宾几乎都是受邀入场，所以大部分观众都是蔚来的员工、用户、媒体记者，总之就是蔚来的 " 朋友们 "。

这是一场集体无意识狂欢。台上李斌的声音只要一提起来，台下就已经准备鼓掌了。声光电都配合着营造气氛，让人不自觉地认为自己身处一个牛逼的场合。尽管场馆里 4G 信号非常不好，很多人还是及时地发布朋友圈，对外传播自己激动的情绪。

回归冷静之后，我们总结了发布会上的 10 个看点。

雷军出场

作为蔚来的第一个投资人，雷军出现在现场，还道出一段不为人知的往事：" 当时有一大波要造车的，80 多个造车团队都找过我。所以李斌找我的时候，我一听又是造车的，感觉就是个骗子。"（李斌特地嘱咐媒体，标题里千万别出现 " 李斌是骗子 "！）

蔚来创始人李斌当场送给雷军一辆新车——同一天晚上正式上市的 ES 6。不过，两个小时之后雷军就在微博上宣布 " 抽奖送车 "，许诺把这台 ES6 转送给一位幸运粉丝（网友感叹：就这么不想要嘛！）

ES8 交车总数

发布会现场，李斌自豪地宣布，蔚来 ES8 的交付量已经达到 9727 台。此外，他还透露现场有一千多辆 ES8 聚集在东方体育中心，堪称全球最大规模的单一车型的聚会（在我国，好像聚集几千个广场舞大妈一起跳舞也可以创造一项纪录）。但是不得不说，交付了近千辆车，至少这个吹过的牛逼是实现了。

赞助小学

蔚来赞助了中国边远地区的一些小学，免费提供车辆给师生使用。当天有几位师生代表也被请到了现场，这是当晚最为感人的一幕。

狂热的车主

据说 NIO APP 有将近 20 万的日活，活生生把一个汽车社区运营成了互联网的体量，没有其他汽车竞品能与之相衡。李斌说他自己每天都要花好多时间在 APP 上与用户们互动。在发布会现场，我们也从大屏幕上看到了一些狂热车主的故事：有人开着 ES8 和妻子环行中国两万七千多公里；有人开着 ES8 一路从广州开到新疆深入无人区；甚至还有人开着 ES8 登上海拔 5700 多米的冰川，创造了 " 电动汽车行驶的最高海拔 " 吉尼斯世界纪录。

《名车志》编辑也遇到过 " 蔚来铁粉 "，某企业老板，公司已在主板上市，也买好了 ES8。被问及为什么会买这款车，他的回答是：" 现在嘛，手机用华为，开车开蔚来。" ——不知道他鞋子是不是穿飞跃。

ES6 全球首发

在当晚的发布会上，高性能长续航智能电动 SUV 蔚来 ES6 正式上市。ES6 采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有 4.7 秒零到百公里加速性能，510 公里超长综合工况续航里程和 33.9 米制动距离。此外，ES6 分为基准版和性能版。基准版补贴前起售价 35.8 万元，性能版补贴前起售价 39.8 万元。

ES6 采取个性化定制、按订单生产的模式销售，用户可通过蔚来 App 预订 ES6，预计 2019 年 6 月起逐步交付。以上海为例，今年的政策，到手价能减掉 6.75 万，如果考虑电池租赁计划，那么一台 ES6 基准版最低售价只需 18 万。

电池升级

ES6 最大的升级是把短板续航做上去了——升级的 84kWh 电池组，加上高强度铝加碳纤维的复合架构，再加上比 ES8 小一轮的尺寸，让 ES6 性能版的综合续航可以到 510km；同时搭载永磁电机和感应电机，能实现百公里加速 4.7s，制动距离 33.9m。

而作为一直被很多人所担心的 ES8 续航问题，李斌也带来了解决方案：ES8 将来也可选择升级到 84kwh 的电池包。为此蔚来已经打造了可换电的平台以及灵活布局的快速换电系统，ES8 的续航问题将就此得以解决。预计 2019 年第二季度公布具体升级方案，第三季度提供升级服务。

NOMI

PPT 做得好全靠这个小家伙。李斌在舞台上尽情地 " 调戏 "NOMI，下面的观众哈哈哈地笑。作为一款 " 富有情感 " 的语音交互系统，NOMI 不仅增加了更多 " 萌萌哒 " 表情，还号称连雷军的英文都听得懂。

NIO HOUSE

提到 "NIO HOUSE" 又是一连串的数据：2018 年，蔚来在中国已开业 26 家蔚来中心和体验店；2019 年，蔚来计划建设更多蔚来中心和体验店，到年底总数预计达到 70 家。在已建成的 G4 京港澳高速公路换电网络基础上，明年蔚来还将根据用户需求，在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面，蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2018 年底，蔚来在中国计划将建成超过 160 个服务网点；2019 年，蔚来服务网点预计超过 300 个，服务能力进一步提升。

有人说，蔚来之所以有一批狂热粉丝，就是因为它对用户特别特别好。

NIO PILOT

其实这个部分比较匪夷所思。到了这个阶段，对智能电动车有点了解的人都懂，有没有车和有没有自动驾驶能力，完全是两种产品力。发布会现场观众的反映也印证了这一点：PPT 刚放出 NIO Pilot 这行字，现场就爆发出巨大的欢呼。然而除了意料之中的 ES6 全系标配自动驾驶硬件之外，李斌对这方面几乎只字未提，他仍然只说已经开放部分功能，至于什么时候开放完整的 NIO Pilot？NIO Pilot 将达到什么样的水平？不知道。

我们知道的只有这些：

Bruno Mars

当保安陆续进场的时候，你就知道巨星要登台了。发布会结束后，11 座格莱美获奖者 Bruno Mars 登台献唱半小时，把全场的气氛推向至高点。照这个阵势，蔚来明年考虑一下邀请 Taylor Swift 呗？

写在最后

2018 年，对蔚来汽车来说应该是成立至今最重要的一年。这一年，蔚来完成了生产、交付、服务的整个流程环节，并成为了中国造车新势力中第一个上市的企业——虽然一路遭受不少质疑。李斌曾私下里叮嘱媒体们：" 现阶段别说蔚来亏损，麻烦说是在投入！" 好的，蔚来的未来，我们拭目以待。