提及丰田锐志，想必大家脑海里立马就会出现几个他标志性的特点：V6、前置后驱、短小精悍的档杆......所有的这些指向，都是在告诉你，他就是一款追求速度的运动型轿车......

锐志（REIZ）其实是来自日本丰田MARK X（锐志在日本本土的名字，直译叫做马克十世），2005年10月其在天津一汽丰田二厂投产，国产化后的名字被定为REIZ锐志，取锐意进取，志向高远之意，他与皇冠共线生产、共用底盘，配备了与皇冠同样的六速手自一体变速器......

在十年前，锐志的造型是非常具有进击性的，饱满低矮的车头，运动感十足，带有清洗功能的波浪式六眼车灯，犀利有神......

"前置引擎, 后轮驱动"的锐志，一直致力成为优秀的速度与驾驭基因并存的FR（Front Engine,Rear Drive）高级轿车，他缩短了前后弦的长度，并通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置，这让他在主流的中高级轿车领域中特立独行......

锐志的车身尺寸为：长4735mm、宽1775mm、高1450mm，车身整体非常紧凑，双条式六幅轮毂给人以轻盈灵动的感觉......

辨识度很高的剔白尾灯，虽显年轻时尚，但不够稳重，所以在小改款时尾灯变为娇艳的红色，运动气息更加浓烈了，霸气的双排尾气隐藏在保险杠中......

当年二十万元左右的价格就可以拥有一辆六缸车，真的不得不说是业界良心啊，这是一辆2.5S版本的锐志，打开发动机仓，一台饱满的自吸六缸发动机映入你的眼帘，看着都让人兴奋......

在丰田车系的定位中，锐志的地位高于凯美瑞，仅次于皇冠的，所以从他的内饰就可以看出锐志的档次定位的......

后视镜调节在车门开关的位置，带有后视镜折叠功能......

他没有采用一般运动轿车常用的三幅式方向盘，而是一个四平八稳的四幅大方向盘，或许是丰田给他更多稳重的色彩吧，脚刹式驻车让中央扶手的地方非常工整......

中控非常简洁，线条刚硬笔直，点缀式的几块胡桃木装饰条恰到好处......

打开灯光的效果......

大大的速度表和转速表，油表和水温表没有采用传统的指针设计，而是电子显示......

来到了锐志最吸引人的地方，猜想大多数买锐志的车友，除了必须的V6之外，大概就是冲这个变速杆来的了，镀铬圆环配以皓白阶梯挡盘，充满质感.......

制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器、造型前卫的手自一体蛇形换档面板系统，让人爱不释手......

锐志的后排空间也很充裕，在座椅靠门旁边有个可以提起的卡扣，可以将座椅向后调整一定的角度，这样在长途行驶时就不会觉得太累了......

但我们不得不承认，凯美瑞的巨大成功，压抑了锐志的销售，有些前卫的造型，也让一部分年长一些的客户选择了放弃，但可以这样讲，以锐志的价格去拥有一辆六缸自吸车，是绝对物有所值的，以今天的眼光去审视他，他依然是一辆不可多得的好车......