无论是手动挡车还是自动挡车，在下坡时候，尤其是长下坡和长陡坡的时候，一定要控制好车速，尽量使用“发动机制动”代替刹车，从而到达控制车速的目的，过快的速度很有可能导致刹车失灵、操控失灵的情况，非常危险。手动挡“发动机制动”比较简单，那么自动挡汽车该如何正确的下坡呢？

在车辆上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡，但由于上坡行驶的特殊性，车辆会频繁升降挡，会导致动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。因此在车辆上坡过程中，自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位，使发动机转速维持在较高转速状态，保持比较大的扭矩输出，这样上坡会更方便一些。如果车辆在上坡前处于熄火的状态，可以直接挂入L挡或S挡，这会使汽车在爬坡时更省力。

自动挡汽车在进行短程的下坡时，可以将档位继续放在D档，然后点踩刹车给车缓缓降速，顺利安全的完成下坡。切记不能持续踩刹车，那样会导致刹车的热量不能及时的冷却，导致刹车出现热衰减甚至失灵。在车辆下短程的陡坡时，可以打开车辆的陡坡缓降功能，现在很多车辆都已经拥有了这项功能，而且这个不适用于高速公路。

在进行较长的下坡时，自动挡车型切记不能为了省油等将档位挂在空挡滑行，这样是极其危险的，相信大家在考驾照的时候教练就已经说过这个问题。如果是很长的下坡，如果持续点踩刹车也是会出现热衰减的。

第一种就是将车辆的档位挂在L档，利用发动机的制动然后配合刹车就可以控制住车辆速度。L档就是低速档，在有些车型上也就是1档。如果车上没有L档或1档，那么就可以在长下坡的时候将档位放在M档上。M档就是手动挡，当推到M档时，上推一下就是升一档，下拉一下就是降一档。

还有一种比较笨的方法，就是在车辆下长坡的时候，保持在D档然后点踩刹车，行驶一段距离后就将车辆停靠路边等刹车系统降温然后继续行驶。这种方法仅适用于不会操作低速挡的车主，而且不能在高速公路上使用。

自动挡汽车固然好开,自动挡汽车一般价位较高,开自动挡汽车有一下情况特别需要注意:

(1)驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。

(2)注意启动自动挡车时,要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。

(3)当自动挡车无法启动时,不能人工硬推或用别的车拖拽,否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。

(4)自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。否则也会损坏变速箱。