最耐开的三款SUV，最后一款最为耐用，想买车的不妨做个考虑

很多的车友在买车的时候都是不考虑后顾之忧的，这并不是手机，只要有无线网，有话费到哪里都能用。汽车时间消费品，买下了，就得好好养着，不仅要喂油，还要保养，更要修理。咋们先不说维修和保养费用多少，刮刮蹭蹭自然避免不了，除了了这些以外，时间长不耐开也是一方面的原因。毕竟都是自己的血汗钱，买到一款整体担忧要往修理厂跑的车，大家都是拒绝的吧。而在国内的SUV汽车市场上，总有那么几款车，修理工看到了都害怕，不是难修，都是会指着你说，保养？它们根本不用修好吗。这三款合资SUV，被称为最耐用车型，最后一款公认开不坏。

丰田汉兰达

要问国内什么SUV保有量和销量很稳定，那当属丰田汉兰达了。上市至今，销量基本保持在1万上下。而作为市场上“开不坏”旗下的中大型SUV，更有大七座可供选择。不过，为了迎合国内的一部分需求，汉兰达和海外的车型还是有差别的，那就是第三排少了一个投资，名义上大七座，坐下八个成年人也不在话下。真正意义上评价这款SUV，那就是皮实耐用、价格适中、空间宽敞了，位列国内三大耐操SUV一点不为过。

本田CR-V

我知道，把这款车摆上台来，大家多少都会存在疑问。没错，就是那个因为机油门被召回的那款SUV，虽说没有根本意义上的解决问题，那就绕过1.5L的自吸发动机不谈好了。这款车在别的方面绝对很受欢迎，除了机油增多以外，你是找不到其不耐用的地方的。不仅如此，你去二手车市场转悠一圈，七八年前的CR-V还能卖出7、8万元的价格，放一个平常的车来卖，别说7、8万，一两万都得好好考虑。

丰田普拉多

老生常谈的一款车，你可以叫他十年无大修，也可以成为50万公里不需要高级维修技师的招呼。这硬派越野车的历史可以说开挂一样，将近50万的价格，老款开个四五年，还能卖40多万，落地八折不是没有道理的，但是算上三年的行驶路程，依旧八折，在别的车型上你根本见不到。对于老款普拉多的车主来说，本该是消费品的汽车变成了增值品。在市场上，基本上没有比这款车还要保障以及耐操的了。

大家对于这三款车的看法如何呢？还有哪些车称得上是最耐操的车型呢？欢迎评论补充。以上是小编个人的理解，如有差池，请指正！

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