今天小编想跟大家聊一聊，第四代普锐斯，无论是外观底盘，还有就是在动力系统部分都已进行了一个大的改变，然后整个车头的设计，小编个人认为是一个变动最大的地方。你可以看到它已经不像原来做的那么保守了，虽然是挺富有科技感的，那种特别，反正小编个人是有点欣赏不了它这个前脸，但是它做的真的是比起之前要夸张多了，然后整个这个前脸。细节小编就不多说了。

然后整个前面的这个设计风格，小编个人感觉像小时候看过的一个动画片叫什么火星鼠里面的那个，你有没有印象就是从一个火星来的一个老鼠的那个感觉，然后骑着摩托车的那个感觉特别特别的像，然后高配车型，小编看了一下相关资料，嗯，会有一个纵向排列，LED日间灯，而小编们今天这台低配车型就没有这个配置了，另外来看一下，车身侧面只有一个hybrid的标志，这个跟上一代没有任何变化，然后侧面的变化首先是a柱，这个位置就是这个小窗的面积变得被调整的更大了，所以这样一来开起来之后，a柱的这个区域的视觉盲区就会变小，可能对驾驶时候的安全就会有一定的提升了。

然后侧面还有一个比较大的变化，就是它的c柱的这个位置的配色由原来跟车身的铜色变成现在这种黑色的配色了，这样一来它的整个车顶就形成了一个悬浮车顶的这么一个造型，这个设计最早小编们在路虎的极光上，后来也被国内的很多自主品牌的车型相应的去借鉴了，而现在又出现在了这个第四代的privacy上，反正车身侧面比起老款车型看起来真的是有一个很大的进步然后，然后聊。平直的线条，然后有一个俯冲的这么一个趋势。

但说真的，小编个人欣赏不了它的这个侧面，除了这个悬浮的车顶之外，其它的小编是欣赏不了，不过现在小编查了一下关于它的一个风阻系数，已经达到了只有0.24了，那这样一来对于它在高速行驶的时候一个燃油经济性就会很有保证了。OK，那小编们再来看一下它的车尾尾灯的造型也是非常的有特点而且很大的，而且小编个人感觉跟车头的这个大灯也能形成一定在造型上的忽悠，好像这都是一套套话了吧。

反正车通常也都是这么设计的，然后在这个位置同样就是跟上一代车型一样，因为它是一个溜背的造型，而整个后部的这个区域又比较高，它为了不让车内后视镜去有一个视野上的盲区，所以在这个位置也布置了一块玻璃，非常非常的简单粗暴使用好小编们再来看一下后备箱还是那个问题，就是由于小编今天讲的这台车是一台低配的车型，所以它没有电动后尾门，高配的车型在这是电动开启的，而且实际它的车内空间，小编看了相关数据，也需要比老款车型要更加的大的。

老款有这个帘子小编通常就不知道把它放哪儿，可这台普锐斯是可以把这个帘放在这个底板下面的，专门有一个它的位置很方便，另外别看它是一台混动车。它在下面还给你备了一个非全尺寸的备胎，这一点小编觉得真的是非常非常的实用，关于它的整个车身外观，稍微给大家总结一下，无论是外观。

尺寸还是车内的空间，都比起老款的普瑞斯变得更大了，再有就是它的车中车中比起老款车型轻了足足60公斤，这相当于一个人的重量，那小编觉得对于这种很动版的车型来说，这可是绝对的一个好消息了，然后还有就是小编看了一下它的后悬架，也由原来的那种非独立悬架改成现在的独立悬架了，今天就先跟大家聊到这里了。