说着也奇怪，在国内的汽车市场中，总会有一些车型还没有上市就不被看好，可是经过市场的验证之后，它居然给消费者交出了一份满意的答案；也有一些车型刚上市就卖得红红火火，可经过一两个月的时间之后，销量逐渐开始下滑。就拿国内关注度比较高的中型车市场来说，凯美瑞抢先上市、大众迈腾大幅度优惠、本田雅阁销量暴涨，可到目前为止，结果就是最不被看好的本田雅阁却轻松月销量过两万。

不过，这也并不能意味着本田雅阁在接下来的时间都能够轻松取得如此优秀的月销量成绩，因为在 2018年12月18日晚上，全新日产天籁正式宣布上市，凭借着高颜值的外观和强劲动力获得了不少消费者的关注。同时，根据官方信息得知，新车一共推出7款车型，售价区间为17.98-26.98万元。

单从售价范围来看，全新天籁的售价相对于同级别的车型而言，新车的指导价并不算高，只不过在优惠幅度高达一万元的本田雅阁面前，暂时并不能凸显性价比。介绍完消费者比较关心的售价方面，接下来的时间就要好好地聊一下全新天籁究竟新在哪里？

提到“新”字，一定就是能看得见、摸得着的的地方，那就是全新天籁的外观造型。提起它的外观造型或许很多曾经坐过滴滴专车的消费者一定会偶遇上它，多数出现在你的面前都会是一辆黑色的天籁，总是能够给人一种十分温馨的感觉。相反，全新日产天籁的变化可谓是翻天覆地，直接“原封不动”地引进了海外版的全新天籁的设计，这也能够看得出日产非常重视此次中型车市场的竞争。

在外观方面，全新日产天籁采用了全新的设计语言，尤其是在前脸上采用了V字形的镀铬装饰条，相比老款天籁镀铬装饰条而言，显得十分有档次。小编认为，在目前关注度较高的几款中型车前脸设计上，全新天籁的前脸绝对是恰到好处，兼顾了运动和家用场合。值得一提的就是，在车身尾部上用美版天籁“ALTIMA”替换了“TEANA”。来到车身侧面，修长的线条搭配上运动化轮圈，营造出不错的视觉效果。

既然聊到了车身侧面，按照惯例还是要进行车身尺寸的对比，将全新天籁和本田雅阁、全新凯美瑞进行比较，除了长度以外，其他数据并不占太大的优势。坐进车内之后，内饰的变化并不算大，几乎与老款车型保持一致，仅是利用配色进行营造温馨的氛围，而在乘坐的舒适型度上，也是保留了原有的那一份舒适度。

在配置方面，全新天籁并没有紧跟市场的潮流发展配备全液晶仪表盘，而是是在原有的仪表盘基础扩大了行车电脑的尺寸，在实际的行驶途中，小编认为也足够使用了，不需要追求过于浮夸的配置。其他功能配置方面，例如多功能方向盘、电子手刹、8英寸显示屏、双天窗、自动刹车等等一应俱全，只是小编认为，在现在还配备8英寸悬浮显示屏是不是有点小了呢？360度影像能再模糊一些？

除了配置有些跟不上时下的潮流，但是在乘坐的空间方面还是表现得非常不错的，以一位174cm体验者为参考，将座椅高度调节到最低，前排头部空间还剩四指的位置，后排腿部空间超过两拳，头部空间为三指，在同级别车型中算得上中规中矩。在储物空间方面，尽管后备箱的空间算得上是主流水平，也不需要担心放不下大件行李，可是后排座椅无法放倒还是会影响小部分车主的用车需求。

最后要说的就是全新天籁的重点——动力方面，提供了2.0L和2.0T发动机供消费者选择，其中2.0T最大功率为252马力，最大扭矩为380牛·米，这样的数据对于一款家用车而言还是比较恐怖的，要知道高尔夫GTI的最大功率才213KW，可以说全新天籁是一款既能运动又能家用的中型车。更重要的就是，在搭配CVT变速箱的基础上，0-100km/h的加速时间还能够跑出6.42秒的成绩，的确是让人刮目相看。

编辑点评：虽然站在消费者的角度上看，全新日产天籁是一个后入市场的选手，并且在目前的中型车市场中也能够看到，全新凯美瑞、全新雅阁、全新迈腾等车型取得了非常不错的销量成绩，这也难免很多人对于全新天籁并不看好。小编认为，后面登场的才是重戏，全新雅阁就是一个很好的例子，相信全新天籁一定能够在市场中取得不错的成绩。