国内的消费者，对于外资的汽车总有一种特殊的感情。有钱先选进口的，合资的次选，除非真的拮据，不然也绝不选自主品牌。之所以特意强调有钱，那是因为进口车型包含着复杂的赋税和其他费用，价格原本就较高。而近期进口汽车的税率重新回到了15%，特斯拉已经先行一步降价了，宝马、奔驰也紧随其后。

进口税费的上调，直接影响的就是特斯拉、林肯、福特、奔驰、宝马等美系汽车品牌及美国产进口汽车。而中国是全球最大的汽车市场，在税费居高的环境中，美产汽车厂商虽想和其他品牌一争高下，但因定价受干预，也难形成价格优势。如今税率恢复到7月份时的15%，特斯拉率先在官网上调整了自己的官方售价，Model S 100D更是下调了11%，其他车型最少也下调了5%。

特斯拉降价之后，宝马也紧随其后宣布，对在中国大陆销售的产于美国的宝马X5、X6，还有X5M和X6M的代理商建议调整零售价，调价从12月15日开始，持续到明年3月31日。当中就包括宝马X5 xDrive 40i 尊享型M运动套装，将从调税前的90.99万元，下调到86.99万元，4万元的降幅足以再买一台比亚迪或者奇瑞了。奔驰反应事件稍晚，但也随即宣布多款品牌的SUV零售价下调，其中GLE SUV售价调整到71.18万元起，全系车型最大降幅为7.5万元，GLS SUV调整为95.68万元，最大降幅为13.5万元。

今年车市的低迷，进口汽车的税费是一个尤为重要的影响因素，如今特斯拉、宝马、奔驰都宣布了调价，其他美产汽车厂商降价的消息还会陆续传来。然而在最后的十几天能对车市带来多少刺激作用，这就不得而知了。豪车降价，也未见得就是普天同庆的时候，买不起的群体依然比比皆是。