花60多万买来5辆“新能源”汽车，结果一测试比烧油还贵

大自然给予人类的资源，总有一天会被人类消耗殆尽，为了避免这一天不那么快来，政府开始大力扶持新能源汽车，不仅生产新能源汽车的企业有补贴，购买者也能够享受一系列的优惠政策。然而初衷是好的，落实起来就不是那么一回事了。

新能源汽车问世到现在已经推广了好几年，在国内虽然取得了一定的成效，但在大多数人看来，它就像是一只在地上爬行的老乌龟，不仅行动迟缓而且体弱多病。

贵州遵义市某租凭公司的王先生，因与当地高铁站刚达成合作协议，需组建一支运输队，专门用于输送高铁旅客，因此他们需要购进一批新能源汽车。恰巧在这时，一名推销员上门来了，专门向他推销一款名叫野马EC30的新能源汽车。

对方声称此款新能源汽车只需要12.88万元/辆，它充满电只需40分钟，即可续航355公里，算下来，每公里在1毛钱左右，做为营运车辆使用来讲，这非常省钱。在对方的极力推荐下，王先生经过商讨决定就买这款车，计划买十辆。

很快，前期订购的5辆新能源汽车就到货了，他们高兴的把新车开去办理了上牌等手续，等手续办完后，把车开回公司时却发现它不对劲...

王先生他订购的是七座版的商务车，他开了一圈之后发现这款车非常耗电，根本不可能达到销售员所说的续航355公里，一开始他还以为自己可能弄错了，于是让员工再次试车，结果发现其充满电后跑下来每一公里耗电量算下来是一块多，比烧汽油还贵，而这款车的汽油版车身价才7万多。

随后，王先生将此情况反应给了经营商和野马汽车的生产厂家，双方到场后根据王先生反馈的情况再次进行了测试，结果厂家的试车员表示为了结果的理论数据，试车时不能开空调和音效、不载重、只能跑平地、不爬坡、尽量少踩刹车，结果这款七人座的商务车上面只坐了两个人，在充满电的情况下，这辆新能源车也只能跑237公里。

这种情况下都只能跑200多公里，那要是坐满人开上空调呢？

于是王先生要求厂家的人在坐满人的情况下再试一次，结果，续航里程只有100多公里，这与宣传所说的355公里相差太远。除此之外，还有充电的问题，宣传时销售员说的是快充只要半小时，慢充10小时，但实际情况是即便是快充，也需要4个小时，慢充要10个小时。这相当于跑一两个小时，要拿10个小时来充电。

王先生的公司是跑运输的，这样的车辆根本不适合跑，于是他要求退车退款，可是经营商却表示他们也是第一次卖新能源汽车，具体情况要和厂家商议后再答复。

不得不说王先生真的是被坑了，花了60多万多买来五辆“电瓶车”，厂家一方面享受着国家的补贴，另一面又高价卖给消费者，车还不好好造。你说这新能源汽车能快速发展起来吗？

对此，大家怎么看呢？

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