由于世界各地订单踊跃，使得《铃木 吉姆尼》目前仍然呈现供不应求的情况，让交车状况也缓慢下来。但是，改装厂的脚步可没有因此停歇，在底盘与悬吊零件领域有著响亮名声的德国品牌《H&R》近日就发表了为吉姆尼这款迷你越野车所设计的短弹簧改装套件，来让这款车降低车高。等等，吉姆尼是off road车款，降车高不就等于减弱了这车的越野能力？
没错，H&R推出的短弹簧套件能够为吉姆尼降低45 mm的车高，而不可避免地也会削减掉这款小型越野车的越野能耐。不过，稍微蹲低的吉姆尼对于大部分拿来都会通勤的车主来说，不仅视觉效果更沉稳，实际上降低的车身重心加上较为硬朗的弹簧系数也能够改善此车较易摇头晃脑的行车动态，让较少off road需求但是经常需要在都会以及高速公路来往穿梭的车主拥有更加舒适的乘驾感受。
▲降低车身、换装Koni阻尼搭配H&R短弹簧及防倾杆的吉姆尼将会拥有更优异的操控。
为了改善吉姆尼的操控表现，H&R也在此辆展示车上换装了长期合作伙伴《Koni》的阻尼筒身，也换上了自家的30mm三段可调式防倾杆，让吉姆尼在维持一定程度的越野能力之下拥有更加稳定扎实的车辆动态。途中披覆著迷彩涂装的吉姆尼是H&R用来进行产品开发的2019年式展示用车，除了进行自家产品研发测试之外，这辆吉姆尼还换上了德国品牌《BORBET》的CW系列轮圈，并且将车头方向灯熏黑，车顶也安装了LED探照灯条，让吉姆尼展现出更加帅气精悍的外观。
▲车身稍微降低的吉姆尼仍然帅气。
图片来源：H&R
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