对于皮卡这个车型来说大多数制造商，特别是大众汽车公司及其Amarok和福特汽车公司的Ranger，近年来生产的竞争皮卡车型在汽车般的舒适性和坚固的实用性之间取得了良好的平衡。内部空间增加，机舱质量和乘坐舒适性全面提升。马自达是否通过其新型BT-50改进了自己的皮卡车型？马自达搬出“杀手锏”！号称“小坦途”猛禽不是对手，喜提新车。
毫无疑问，这家日本汽车制造商已经赋予它的BT-50一种家族的外观，保证将其与众不同。但那个微笑的前脸包括一个深而尖的格栅和细长的前大灯是否足以让消费者所认同呢？精致的尾灯组继续设计有问题，因为它们是后挡板的一部分。然而，乘用车影响的内饰相对于BT-50而言有着显着改进。仪表板的中央部分设有音响系统和气候控制按钮，便于使用，前座椅为不同高度的人提供了良好的舒适性和支撑。也就是说，一些车主抱怨一些塑料表面特别是沿着中控台的边缘质量以及我们测试车辆上的不合适的面板。
标准规格很容易成为休闲型BT-50最强的套装。它配备蓝牙连接，语音控制，USB和辅助输入作为标准规格。其他豪华功能包括双区空调控制，巡航控制，后方停车辅助和方向盘安装的音频控制。所有这些都有助于装备打造精良的内饰。
六速短距离变速箱通常是一种乐趣，尽管你不能换挡过于频繁。仅连接到后轮标配差速锁是一台110千瓦/375牛米的2,2升涡轮增压柴油发动机。这款发动机易于操作并且令人惊讶地精致，这引出了一个问题：为什么你会花更多的钱来净化3,2升的涡轮增压柴油机呢？
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