对于如今很多年轻朋友来说，买车成为了必不可少的一件事。而且面子以及档次较为看重，因此也出现了一种便宜车不想买，好车买不起的尴尬局面。好在随着近两年的发展，各大车企竞争越来越激烈，涌现出不少高性价比的合资中级车。虽然没有BBA档次足，但作为当年20万级别的红人，面子依旧可以很好满足，下面就为大家介绍两款便宜又有面的旗舰中级车，或许这就是花小钱办大事的写照。

出自韩系阵营的现代索九以及起亚K5，相信大家都不陌生。虽然在如今市场中，销量谈不上出色，甚至可以用落魄来形容。但早在前几年，完全有和迈腾，雅阁之流扳手腕的实力。至于为何出现如今这一尴尬局面，并非是质量以及价格所致。主要就是因为品牌认知度偏低，同时一线阵营的选手完成了升级改款。不过平心而论，性价比以及耐用性上，这两款韩系中级车都有着不俗的表现。

首先从现代索九说起，作为现代在华中级车系列。虽然没有和凯美瑞之流一样进行全新改款，但从外观设计上分析，依旧符合目前主流的审美眼光。大嘴式镀铬前进气格栅镶嵌其中，犀利的大灯组合，同时长宽高分别为4855*1835*1485mm，轴距为2805mm。给人的第一感觉就是修长运动，这点毋庸置疑。

而在配置方面，个人感觉也是称之为性价比高的主要原因。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，ESP，后驻车雷达，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘等都为标配，满足日常需求足够。动力上，自从中期改款以来，全系搭载1.6T和2.0T两款发动机，最大功率分别为180和245马力，与之匹配七速双离合和六速手自一体变速箱。结合目前售价分析，低至15万左右起步，可谓是做到了动力配置兼顾，购买低配版本也不会让我们失望。

缺点：减震隔音一般，质感有待提高，做工一般，保值率低，车漆薄

除了上述所说的索九以外，来自起亚的K5同样是高性价比的代表。毕竟是当年风靡全国的屌丝三宝，自身的实力还是有的。外观设计上，改款后的风格更为激进犀利，虎啸式镀铬前进气格栅，成为了表明身份的地方，多辐条运动轮圈以及车长4855mm，都很好对得起自身价格以及定位。

至于配置上，这点也充分表现出K5的诚意。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，后驻车雷达，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘，仿皮座椅等都为标配。虽然和索九对比，没有太多亮点，但在价格的加持下，依旧很难让我们挑出毛病。全系采用2.0L，1.6T和2.0T发动机，个人感觉，从家用层次分析，2.0L版本完全足够。最为关键的一点就是在于价格低至冰点，12万左右的价格，就能买到当年媲美帕萨特的中级车，大家说是不是很超值啊？

缺点：舒适性一般，起步肉，车漆偏薄，底盘低，车内异响，价格不坚挺

个人感觉，如果抛开品牌来说，无论是索九还是K5，在同等价位中，都称得上是佼佼者。毕竟耐用的质量以及超前的设计理念，就足以让国产汗颜，开十年不用换车形容它俩丝毫不夸张。如果是您，预算在15万左右，会考虑谁呢？