随着亚洲龙的即将上市，一汽丰田在轿车方面的布局已经日益完善，通过亚洲龙的定位就能看出一汽丰田的竞争理念，就是错位竞争：用中大型轿车的实力去竞争中级车市场。不单单是亚洲龙，就是之前的皇冠也是此类情况，皇冠定位中大型豪华轿车，和奥迪A6L一个级别，但是竞争对手却是奥迪A4L，这就是错位竞争了。在亚洲龙上市之初，有消息称，皇冠会停售，并由亚洲龙接替它的位置，但是随后一汽丰田出来辟谣，皇冠并不会退出中国市场！它将继续在一汽丰田的渠道进行售卖。

其实国内在售的皇冠并不是最新版本，丰田在2017年就在日本发布了第十五代新皇冠，国内现款为第十四代车型，既然皇冠拒绝放弃中国市场，那就意味着最新款有望国产，新款国产后，现款销量欠佳的情况会得到扭转吗？其实现款的产品力并不差，2.0T+8AT+后驱，这一套组合比奥迪A4L要有优势，但是看销量的话，还是A4L领先。新款除了升级外观和内饰外，还对动力系统进行了升级。

现款只提供一个台2.0T发动机，而2019款除了2.0T发动机外，还增加了2.5L混动和3.5L混动两个版本，传动系统依然是8AT变速箱，并不是此前传闻的10AT，并且2.5L混动版本还会提供四驱系统。关于现款皇冠还有一个槽点，就是1805mm的车宽了，这个宽度甚至还不及一些紧凑型轿车，那么，2019款皇冠增宽了吗？先看车身尺寸吧，它的长宽高分别为4910*1800*1455mm，轴距为2920mm，各个参数都比现款要小一些，比亚洲龙也要小一些，它依旧没有增宽。

内饰方面，与现款相比变化较大，四辐式方向盘改为了三幅式方向盘，中控屏幕由内嵌式改为了悬浮式，曲挡改为了直挡，并且换挡手柄更为精致了，内饰的质感有了一种雷克萨斯的感觉，比现款要上档次。第十五代皇冠是基于TNGA架构下的GA-N后驱平台进行打造的，它的发动机安装位置更低，有助于车辆整体重心位置的降低，从而提升操控体验。如果说现款皇冠相比奥迪A4L仍然存在一些不足的话，新款进行了诸多升级，它真正具有了叫板奥迪A4L的实力。