最近每天都有车友小伙伴会来问我：

老哥三缸机咋样？抖不抖？

老哥，三缸机能买不？

老哥，三缸机有劲儿吗？

……......

于是，架不住铺天盖地的三缸机问题，我最终还是决定以身试水，甚至在看车的时候把“三缸”作为硬指标，为的就是看看三缸车行不行。（熟悉我的小伙伴都知道我是个十分反感“人云亦云”的人，与其道听途说，不如亲自试试）最终，经过一番实地考察、数据分析，选了领克旗下的当红小生领克02。

当时领克4S店给我留下的印象还不错，只不过试驾车是个2.0TD四缸车型，四缸有啥可试的？要试就得试有争议的车型，现在全世界降排减缸大环境，三缸车就那么不堪么？好不好只有自己用了才知道！

老规矩还是先说外观，在外观上，领克02延续的是家族化的设计，整体来说更偏向于Crossover的造型，对于我这种对SUV不来电的人来说，领克02却又刚好能get到我的那个点。

02在车尾的设计上也更偏向于Hatchback的造型，反风挡“溜”的更斜一些，加上双边排气，非常nice~

其次咱们要聊的就是：领克02的底盘极限和操控性，就目前来看，02给我的初步印象不错，是我这种欧洲粉想要的感觉。至于说舒适性，实话说它不是一个十分强调舒服的车，但由于座椅够厚实，所以它在舒适性方面的处理还算不错，至少我觉得挺好。

所以我对领克02的初步印象总结起来就是：外观独特，Crossover造型还算是能接受，车机功能丰富且还挺好用，底盘和高德地图很惊喜，good job~

接下来，咱们就要聊一个严肃的话题：领克02的三缸发动机。

领克02不仅采用了1.5TD的发动机，还搭配了一套7速湿式双离合器变速箱，这套组合在云评车眼里应该算得上是“敌对势力”了，但在大趋势的前提下还是有很多网友喷，那事实究竟是什么样的呢？一起来看看吧！

从我个人角度而言，发动机和变速箱素质是我关注的重点，这不仅限于说这台三缸机日常使用和普通四缸机有啥差异，而是会以业内同级较好的产品为比对坐标，对这两者进行评价。当然了，现在我刚跑完一箱油，所以我也只能先来说说这套动力总成的日常表现究竟如何。

在整个驾驶测评中，我也终于弄明白了领克02是如何解决抖动与动力问题的：抖动现象虽然抑制得不错，但在怠速的情况下还是能感受到轻微振动。整体满分100，那就给领克02打90分吧~

最后要和大家聊的就是领克02的双离合变速箱。

其实相比三缸机，我更关心的是这台双离合器变速箱调的怎样。毕竟有太多双离合器变速箱让我们失望了，什么溜车、换挡犹豫和闯动，简直就是摧残消费者，也难怪大家现在谈双离合色变。然而领克02的双离合变速箱，真的不吹牛X，用过都说好！这里没有任何广告费，还是那句话：不要人云亦云，自己亲自去4S店试驾一下，你就知道了。

总的来说：

领克02的外观我是能接受的，甚至还有点儿小喜欢，内饰更不用说了，抽个时间给大家出一期深度测评。而至于02三缸涡轮机配双离合给我留下了什么印象，说实话有些颠覆我对这套动力总成的看法。讲真，领克02代步是真的不错，有劲儿还挺平稳，没觉得比小排量四缸涡轮差在哪儿，当然每个人的看法不同，能不能接受我还是建议大家亲自试驾一下。

好啦~今天的测评就到这儿了~

老哥们，咱们下期不见不散！