在这个竞争如此强烈的汽车市场，绝大多数的汽车品牌都不再依靠着单一的某一类型汽车深入发展，更多的形式便是在一个独立品牌为基础下，分设不同的特色子品牌，丰田本田旗下的凯迪拉克，雷克萨斯便是其进军豪华汽车的一大鲜明例子，而近几年大众这个在国内风声水起的品牌，依靠着轿车霸占着国内近乎半壁江山。但是对于大众而言，其发展不可能止步于此，近期以来以其旗下的SUV子品牌，西雅特似乎又有了新系类的想法！

西雅特作为大众旗下一款打造中小型民用车的子品牌，从西班牙收购后在国内市场上几乎没有任何的举动，而如今大众正式启用以西雅特品牌为基础打造一款紧凑型SUV——西雅特ATECA！显而易见，再轿车市场混得风生水起的大众此举针对的是国内的SUV市场，虽然大众品牌下也存在SUV，但是仅依靠单薄的车型，根本无法与哈弗等主打SUV的品牌竞争，巨大的市场也促使了大众在SUV领域发展另谋生路，而依靠子品牌主打SUV进军国内市场，可谓最明智之举！

这款透露于明年上旬进入国内市场的西雅特ATECA紧凑SUV，不得不说的说，姜还是老的辣，深谙国内消费者心理学的大众，所打造出来的这款SUV，完美的符合市场审美以及年轻化市场的趋势，颜值成为了一块打开市场的敲门砖，由格栅组合成的倒梯的形状进气格栅，车前灯与格栅相连接，而雾灯正好与前车相对应，使汽车的线条更加硬朗。在保险杠的地方增加了黑色的保护板和与黑色相反的银色装饰条，这种类型的设计与国内SUV的车型设计完全不一样，尾部也一改时下潮流，否定了传统设计，加深了档次，更加霸气了。

内饰集成大众简约气息打造，黑色百搭且沉稳的色彩搭配，碳钎维的软材质中控包装，不仅使手感更加舒适，并且在视觉上也更加体现了其豪华感！虽然定义于紧凑SUV，但是后排空间的即便一米八的大个儿也不会局促，这也是大众在轿车设计沿袭的一贯优点！相信这也将成为西雅特入华后的一大亮点！

有着大众多年造车工艺的加持，2.0T发动机在这款紧凑SUV上表现的淋漓尽致，305匹的最大马力爆发，7速双离合以及四驱的配置设计，造就了5.4秒的百公里加速佳绩！而与此提供的普通、运动、个性化、雪地、越野及Cupra共6种驾驶模式，不同模式下的发动机响应速度、排气声浪、悬架阻尼及四轮动力分配等设定都会有所不同。售价定位在12万起步，这或许是大众造车史上最为壕沟的一次配置了!

无论是从车辆的外观还是内饰包括动力，似乎都没有那合资轿车上的傲慢气息，12万便搭配的四驱305匹马力，必定将成为市场的一大卖点，多年的大众造车质量上想必也不会存在问题！为抢夺市场也是下了不少的功夫，相信上市后必将成为大众“朗逸”版SUV！2.0T憋出305马力，12万良心打造，比H6帅气！