想买车不知道买什么？那就买大众吧！买不了上当，买不了吃亏。作为上汽大众旗下的朗逸，至今已经经历了10年的风雨，作为为中国消费者量身打造的一款A级车，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了一些中国的设计元素，也正因如此，朗逸一直就是销量榜上的佼佼者，常年占据不是状元就是榜眼或者探花的位置，也许它太过普通，反而失去很多人的关注，但今天的车主红人馆，我们就是要说说这款平民神车 - 给大家带来的就是2018款的朗逸以及它的车主，彭先生。

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这款朗逸并不是彭先生的第一辆车了，彭先生的第一辆车是2012款的比亚迪F3，开了五六年了，这也是很多朗逸车主的共同点-有限预算内的车辆升级，且多为自主品牌升为合资品牌。经过岁月的磨砺，他的这辆F3其实已经跟不上时代的步伐了，车身也出现了各种问题。

彭先生的抱怨：

起步特别的肉，还总是容易熄火，

在马路上等红绿灯的时候，

已经做好从起跑线上一跃而起的准备，

满腔的热血已经快涌出头颅，

结果绿灯一亮，

深踩油门，

熄火了

熄火

了

听着车后一阵阵的鸣笛声，真的是想直接下车走人。

最终实在是受不了这辆车了，彭先生在今年年初决定让这辆陪自己风雨兼程了6年的F3退休了。置换掉这辆f 3之后，彭先生就又踏上了一条选车之路。

在选车之前，给自己定个20万的预算，毕竟是寻常百姓家，车子对自己来说只是一个代步工具。

说到买车彭先生第一个锁定的就是大众，就没有考虑过别的。因为VW品牌值得信赖，经济实惠，买不了吃亏买不了上当。然而在大众众多车型之下，彭先生也被大众的套娃式设计给搞蒙了。

前期目光锁定速腾、宝来和朗逸，三款A级车看着都十分的相似。

速腾的舒适性在这几款车中算是突出的，内饰也比较好看，但是外观不怎么吸引人。

宝来属于中规中矩，说不出它哪里好，也说不出来哪里不好，试驾过后感觉胎噪声有些大，咕噜咕噜的声音听着实在叫人不太舒服。

最后就是朗逸了，外观看上去，的确与前两款不同，流线型车身非常好看，有点帕萨特的味道，属于那种一眼就能记住的造型。

最后彭先生敲定了最后一款朗逸，不为别的，就是外观一眼被吸引住了。买车时销售说道，要是追求动力的话可以选1.4T的，最高输出功率可以达到150马力，价格相较于现在自己这款要贵7千块。想想自己对动力也没什么要求，1.5L的足够了。

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说到这款朗逸，彭先生表示皮实耐用，油耗满意，适合大多数的工薪阶级。车身比老款加长了不少，视觉效果也显得修长很多，内部空间也十分的给人惊喜。A级车中还有这么大的天窗，也是十分的满意！前后排舒适性都很不错，车身各衔接缝都在理想范围内，关门声有厚实。

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多媒体车机很好用，车子上基本的一些设置都可以在屏幕上是按操作，后排USB是人性化的体现。仿皮座椅摸着手感也是很不错的，打孔设计。

说到不满意的地方，彭先生表示后排中间的座椅实在凸起的有些夸张，坐着实在是很不舒服。

悬架偏硬，正常道路那是完全没问题的，但是过坑洼路面颠簸感还是有的。彭先生表示，大众的操控性还是不错的，虽然开的时间不长，但是在过弯等方面的表现都十分的令人满意。方向盘是电子助力的，打方向感觉很轻盈，几乎感觉不到有什么虚位，刹车也是相当的稳，一点就有，感觉随时都可以停的住，驾驶感觉很舒服。

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扎实的底盘是大众的命脉，说到这里彭先生说道：

“有一次下暴雨，水都已经将近漫到签顶盖了，路上的车感觉都在飘，一个大浪打过来，就在这个时候眼疾手快地我立马换成手动模式一档4000转一下子就冲过去了！相比起在红绿灯把我抛弃地F3，朗逸实在是太让我欣慰了！”

至于油耗方面，彭先生表示，跑高速路段时，速度开到120KM/h时，每公里的油钱要耗掉3毛5左右，开空调之后朗逸的高速油耗和日系车的差距越来越小。在城市道路上，开空调在不是堵得动不了的情况下，平均百公里油耗在8个油左右。综合来说，朗逸的油耗表现还是十分令人满意的。

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总体来说朗逸是辆性价比不错的车子，在二手车市场的保值率也是比较高的。对于彭先生来说，皮实耐用，这就足够了。最后说到底，朗逸的确是一款中规中矩的车子，没什么特别棒的地方，倒也没有什么特别不好的地方，如果非得说点什么，那可能就是大众一贯的套娃设计了吧。

真会玩车/撰写：赵利利