不少人都看到了福特并非没有实力而销量下滑那么严重，最核心要素在于福特是因为各大车型换代时间延迟了19个月，几乎延迟了2年的时间，因为福特集团旗下看到了丰田的豪车子品牌雷克萨斯最近几年在华赚了大钱，于是福特也想在自己的豪华子品牌：林肯上大赚中国土豪一笔，毕竟是投入林肯的太多了，于是普通福特品牌没精力投入，但因为林肯的各大新车总算是有条不紊的上市了，在华获得了成倍的销量增长，于是福特总算是有腾出手了，来推陈出新了。

上个月才上市的全新福特福克斯，因为绝对够革新的颜值和内饰，足够有诚意的在官方指导价上的降低，外加几乎是全系标配了8AT自动变速箱，再度使得福克斯“死灰复燃”订单量已经暴涨，超越思域也是指日可待的事儿。毕竟价格比思域1.5T版便宜多了，性价比更突出。

但是福特的重心远远不在一台福克斯入门级福特轿车之上，他们的最大想法还是在于这款全新款，整备质量提升到了2吨的全新福特锐界！

全面取消了在华市场的2.7T动力极好，但是销量极差的版本，就好比3.5L自然吸气版的汉兰达也在华卖得极差一样，大排量的全新锐界也是如此，无论是现款还是明年一季度上市的全新换代款，都不会有多么好的市场标识。不仅仅是普通国人消费者这些福特的大金主们不喜欢2.7T大排量，我们的各级部门尤其是工业部、环保部门、工信部都不喜欢这么大的排量乘用车。

大排量意味着排量税更高，对于企业而言则是每台车增多更多的开支，即便福特全新锐界会提供2.7T版，也不过是作为企业图腾摆设而已，真正要销售的依旧还是2.0T，原本是福特生产的供应给捷豹、路虎豪华SUV的Ecoboost全新一代引擎。

本次的换代，全新福特锐界的自重居然不降反而提升了，达到了2吨的整备质量，如此可算是一次再度对于油耗的负担， 而本次的该车的颜值提升，车厢依旧不合格毫无新意没什么可言之外。该车的外形设计，绝对堪称符合年轻人的喜爱。

福特自然也知道目前购车主力军都是80后和90后，乃至于00后都慢慢开始买车了、为何2015年全新十代思域能那么火热？销量几乎要比九代思域暴涨100倍？两大要素：轿跑颜值+超强动力。这一次，全新福特锐界也集合了这两颗龙珠。

车头新潮无比，整车圆圆滚滚，大气十足，少了老款的笨重感，多了更多的年轻特色和时尚品的气息，外加多出来的几款电镀车漆颜色，再度提升了全新锐界的颜值。新车再度拉长了轴距和外形长度，使得其长宽高分别到达了不俗的4878/1925/1734mm，轴距2850mm，虽然要比汉兰达短了几公分，但宽度和高度更突出，内部空间更宽敞，第三排自然也能做到汉兰达的水平。

设计的分为内外，外形的进步足够靓丽，内饰唯一亮点在于换上了路虎捷豹标志性的旋钮式换挡机构。此外，内饰太过于乏味，令人感觉古老而陈旧。

而动力层面，这款2.0T主打引擎技术亮点多，首先最大马力数据也远比汉兰达更高，不及冠道的2.0T版，但价格而必然比冠道高配低很多。新锐界的最大马力为245匹，峰值扭矩为350牛米。油耗降低10%左右，是本次的这款全新的EcoBoost高效节能发动机最大亮眼之处。