现在在整个豪车行业都处在一个寒冬的时期，很多豪车的价格都出现了巨大的折扣，但是作为MPV中最豪华的存在，埃尔法的价格不仅依然坚挺，而且在某些车型上还是需要加价才可以提车，和其他豪车的情况出现了一个反差，尽管有很多明星无形中给这台车打了广告，但也不是这台车能如此火爆的原因，还是在于这台车的定位非常的有意思。

在现在量产版的MPV车型中，可以说埃尔法是价格最高也是最为豪华的MPV车型，但是尽管是价格最贵的车型，也不过是120万，但是这120万在跑车中不过是一个入门车型，在轿车里也就是一台低配的奔驰S级，但是埃尔法却是这个级别中最为高档，对于买这个车的人来说很能彰显身份，潜台词就是说，不是我买不起更贵的，这就是最贵的了。加价20万还要抢着买，远看就是辆面包车，看完内饰才知道值这个价。

除了埃尔法的定位以外，这台在商务使用中有着其他车型比不了的优势，首先在车型上MPV的舒适性是其他车型比不了的，是比较专业的商务用车，而在外观上尽管埃尔法和国内的很多面包车相似，但是随着现在的宣传，人们也知道了这台车的真实价格，所以档次也提升了不少，而价格高达100万的外观上更是在最近的改款上变化很大。

首先在前脸上就有着标准的MPV车型的设计。但是改款过后的办法显然没有了之前的商务感，增加了更多的冲击力，尺寸巨大的格栅设计带来很强烈的视觉体验，格栅的整体轮廓是现在丰田最新的家族设计，而且中网没有采用传统的设计，类似铠甲的设计显得非常的前卫，在适应上还是需要一点时间的。而在大灯的设计上就像是从上一代的设计上传承下来的，整个外部轮廓没有太多的改变，而是在内部的光源上进行了升级，现在的比较流行的LED光源，同时也增加了带来灯带的日行灯。看起来要精致了很多。

在侧面的设计强调造型要向实用性上妥协，所以可以看出，这台车的侧面造型比较夸张，和传统的造型还是有区别的，采用了侧滑门的开启方式在上下车时是非常方便的，而且也可以看出腰线向上移动，侧面显得更加的饱满，这样也更加照顾车内的乘客，而在车身尺寸上这次也进行了不小的升级，现在的尺寸为4915*1850*1895mm，而轴距为3000mm，尽管不是最大的，但是却是比例最协调的。

这台车最精华的部分当然是在内饰上，当然换代以后也是在内饰上进行了不小的升级，首先在驾驶舱，和以往以往并没有太丰富的配置，只是在材质和造型上进行了升级，我们可以看出像仪表盘的装置还是采用的指针式的，车内很多功能也是为了后排服务的，所以这台最高档的地方就是在后排，第二排座椅应该说是现在量产车中最为豪华的了，两个独立座椅的舒适程度达到了头等舱的级别，而且配有多种功能，不仅不会在乘坐时感到疲惫，甚至还可以感到非常的舒适。而且第三排也是独立座椅，舒适感也是很不错。

这台最顶级的MPV车型在动力上就比较保守了3.5L的动力和6AT的变速，301匹马力完全是足够用的，再加上丰田长期积攒的口碑，可靠性和平稳性让人信赖。

埃尔法作为MPV中的代表车型，与其他车企的MPV完全不是一个档次，别克GL8也就是20多万，但是埃尔法却100多万，这差距真不是一星半点，归根结底，本身的实力有，大批量明星代言让这台车神话，高昂的售价也是一大重点，动不动就上百万，让人产生豪车的错觉感。