后半段的问题我没有太看懂，什么叫国产车发动机基本都有发动机罩，你是想说改成发动机都把发动机罩起来不让你看吗？这个事情我觉得你就太冤枉国产车了，因为现在全世界范围内绝大部分的车企为了发动机舱的整洁，看起来高级一点都会给发动机舱加发动机罩的。

而且现在更过分的是好多车基本就只给你露一个机油加注口，玻璃水加注口，剩下的东西都是封起来的，基本你什么都动不了，这就是为了看起来更高级一点，所以这并不是说国产车有发动机罩就是为了掩盖它的技术落后，这个绝对不是的，而且你看现在基本上没有发动机罩的车有两类，一种是成本控制比较严重的车，另一种就是像思域这种为了降重心，把整个车都做得特别低已经没有空间放发动机罩的产品，所以发动机罩这东西基本就是为了提升档次用的。

至于说的国产车和合资车的差距还有多少，然后国产车落后多少这件事情，既然你都说了有没有发动机罩的问题，我觉得你可能更关心的是整个车的动力总成，那恕我直言现在整个动力总成部分，除了像吉利这种作弊的，还有像上汽这种直接跟美国通用去合作去研发动力总成的。

其它的说实话差距都有而且还都不小，如果你去看看同级别的对比测试，尤其是测油耗那些没充值的，你可以也可以去查一查口碑油耗平均油耗，你会发现相同排量下国产车车型的油耗往往是要比合资车型的高很多，但同时你反过来看它的动力并没有比合资车型好。

这就是证明这个车的核心技术其实做得还不到位，那你想想发动机两大最关键的技术指标，一个是燃油经济性一个是动力性，你做得都不如对手好，那就证明你的技术就是落后的，所以我觉得咱们德面对这个现实，发动机除了选择国内要么特有钱的要么真是想钻研技术的厂商，否者其他厂商做的真的还相对比较一般。

那你要再加上跟变速器的匹配那基本就完蛋了，基本上国内的厂商纯靠自己去做的现在没有太多能把动力总成匹配程度做得很好的，这一点我们也能理解，国外的汽车品牌发展几百年了，一点一点变速器是怎么变成现在这样的，发动机是怎么匹配到现在这个程度的，都是经验得来的。

但是我们没有这个经验，我们只能摸索只能模仿，很多东西细节的地方你是照顾不到的，所以只能做到现在这么一个程度，所以现在国产车技术跟国外的车尤其是在核心零部件的技术上是有很大的差距的，除了那些直接买别人的技术合作和别人合作造出来的东西之外，否者差距真的还是挺大的，我们也得再给国产车一点时间，不过那个时候可能就到了电动车时代了。