新能源目前是汽车领域的新贵，不管是混动、燃料电池、纯电动遍地开花。各大传统厂商也都早早开始布局新能源，例如：比亚迪、北汽、长安、吉利、长城，当然也涌现出众多的造车新势力，目前有几百家之多，新势力相对于传统汽车厂商因为缺少造车的经验，就显得有些良莠不齐，不乏众多PPT造车的，新势力造车表现比较好的有：蔚来汽车、零跑汽车等。今天我们就来聊一款技术水平和品控比较优秀，关注度较高的车型——长安EV460。

长安汽车作为自主品牌中的领跑者，去年对外发布“香格里拉计划”决定在2025年停售传统燃油车，在不到一年的时间内连续推出了奔奔EV360、CS75PHEV、EV460等多款新能源重磅车型，可以看出长安在新能源方向的实力和决心，长安等实力较强的传统车企拥有多年的技术沉淀和雄厚的研发实力，上市的新车也都备受好评。不像某些PPT厂商不是产能不足就是新车问题不断。

前脸部分，长安逸动EV460采用与燃油版逸动相同的造型，只不过这是一款纯电动汽车，该车的前进气格栅是被封死的，前脸质感不错，看起来有点像《星球大战》中的武士，符合现在年轻消费者的审美观。

长安逸动的车型在国内市场上一直都有着不错的销量，受到近百万车主的青睐。逸动EV460借用了这么优秀的平台，在销量上也没有让我们失望。据悉该车上市两个月就取得了两万的订单，如此惊人的成绩与该车超长的续航和先进的快冲技术是分不开的。

在标准的NEDC工况下，该车实测续航可以达到430km，如果再最经济的工况60Km/h情况下，续航里程最大可以达到550km。在今年的青海湖举行的中国新能源汽车大赛中，媒体架评该车取得了510km的成绩。充电时间方面，快充模式下只要50分钟即可充满80%，如果不着急选择慢充，该车充满电需要8个小时时间。

至于动力方面，逸动EV460搭载行业内首创的“三合一电驱”动力系统，可以对外输出100KW的功率，所以通过计算该车百公里最低耗电仅9.4度电，按照我们民用电价计算，该车百公里的用车成本为4.7元，也就是每公里不足5分钱。

总体来说，逸动EV460在造型设计还有动力表现方面都不错。该车搭载众多智能化黑科计，相信长安逸动EV460表现会越来越好，受到更多消费者的亲睐。“香格里拉”计划长安汽车在不久还将推出多款重磅的新能源产品完善其在新能源领域的布局。自主品牌的新能源车近年发展非常迅猛，让我们期待更多优秀自主新能源车型的到来。