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在如今交通规则相对完善的情况下，更好的保障大家出行平安，少不了会遇到减速带。减速带的增加多了一分安全的保障，事情都是具有双面性的，对于某些司机来说这个安全带可算是“多余”。遇到了减速带，很多司机到达减速带才选择刹车来减少颠簸，而且觉得这是最好的办法，那就错了。
很多司机觉得，遇到减速带刹车减慢速度，所受到的颠簸是最小的，所以对车的损坏也是最小的，那就错了，这就是典型的只看外表面不看内在，其实你的爱车已经受到了极大的损害。
当车辆在减速带前踩刹车的时候，由于惯性车的力量会向车的头部倾斜，所以车的前悬架会受到挤压，前悬架就会呈压缩状态。在正常的情况下是不存在问题的，但是当遇到减速带时，由于减速带有起伏，而前悬架已经被压缩，极速刹车会让前悬架又受到减速带的压缩，长期以往，前悬架的零件会变的松动，从而导致整辆车出问题。专业的维修师傅说：车就是这么开坏的！
车的类型有很多，底盘低的车辆也不少见。像这样的情况下，很多司机会选择斜着过减速带，这样对车的损害也不小。斜着过的时候，车两边的前悬架受力不同。一个车轮在减速带上，另一个车轮不在，那么会对另一个车轮造成很大的压力，对前悬架的挤压更严重。
车是我们出入更便捷的替代，无论它的价值多少对我们的生活提供很大的便利。所以为了防止自己的爱车减少损伤，到底应该怎么通过减速带呢？维修师傅忠告：提前减速。既可以减少对车的损害又可以减少颠簸，何乐而不为呢？
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